[发明专利]基于多层金属橡胶的电梯曳引机减振器及其工作方法有效
申请号: | 201810585022.7 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN108750889B | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 任志英;白鸿柏;吴乙万;朱越;邵一川;薛新 | 申请(专利权)人: | 福州大学 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;F16F15/08 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 350108 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高密度金属 橡胶 减震垫 电梯曳引机 半球形状 多层金属 金属橡胶 减振器 固定座中心 半球平面 中心设置 固定座 凸台 底座 半球形凹槽 对称设置 限位挡块 橡胶半球 滑动 上端面 限位 配合 吸收 | ||
1.一种基于多层金属橡胶的电梯曳引机减振器,其特征在于:包括底座,在底座的上端面对称设置有至少4个减震垫固定座,所述减震垫固定座中心设置有凸台,在减震垫固定座的上方设置有呈半球形状的高密度金属橡胶,在高密度金属橡胶的下平面中心设置有与减震垫固定座中心的凸台相配合以利于限制高密度金属橡胶滑动的凹槽,在高密度金属橡胶的上方设置有呈半球形状的低密度金属橡胶,在低密度金属橡胶的下平面中心设置有与高密度金属橡胶半球曲面相配合的半球形凹槽。
2.根据权利要求1所述的基于多层金属橡胶的电梯曳引机减振器,其特征在于:所述低密度金属橡胶的上方设置有呈圆台形状的减振垫压块,减震垫压块的下底面距离减震垫固定座的上端面一定距离,减振垫压块的圆台下底面中心设置有与低密度金属橡胶半球曲面相配合的半球形凹槽,所述减震垫压块的圆台上底面固定有承载面板。
3.根据权利要求2所述的基于多层金属橡胶的电梯曳引机减振器,其特征在于:在底座上端面的每个边沿设置有用以限制承载面板的水平位移及向上位移的限位挡块。
4.根据权利要求1所述的基于多层金属橡胶的电梯曳引机减振器,其特征在于:所述减震垫固定座与底座的连接孔均采用沉孔,减震垫固定座与底座的连接螺栓均采用沉头螺栓。
5.根据权利要求2所述的基于多层金属橡胶的电梯曳引机减振器,其特征在于:减振垫压块与承载面板的连接孔均采用沉孔,减振垫压块与承载面板的连接螺栓均采用沉头螺栓。
6.一种基于多层金属橡胶的电梯曳引机减振器的工作方法,包括如权利要求3所述的基于多层金属橡胶的电梯曳引机减振器,其特征在于:
(1)当安装在承载面板上方的曳引机进行工作时,会向承载面板传递各个方向的振动,并产生一定的运动趋势,当承载面板产生较小的向下挤压力时,压力传递给低密度金属橡胶,低密度金属橡胶会在预紧的基础上进一步压缩,而高密度金属橡胶只会产生微小的变形量,当承载面板产生较大的向下挤压力时,低密度金属橡胶接近挤压变形量的极限,而高密度金属橡胶也会产生较大的变形,通过低密度金属橡胶与高密度金属橡胶的结合形成一个多级调节的系统,减缓振动幅度;当承载面板产生向上的牵引力时,低密度金属橡胶及高密度金属橡胶产生回弹,并通过限位挡块限制承载面板的反弹高度;
(2)当曳引机传递给承载面板横向振动时,安装在承载面板下端面的减震垫压块通过半球形凹槽将横向的力传递给低密度金属橡胶,而低密度金属橡胶再通过半球形凹槽将力传递给高密度金属橡胶,减缓振动幅度,同时通过高密度金属橡胶的下平面中心的凹槽与减震垫固定座中心的凸台相配合限制高密度金属橡胶横向移动,并通过限位挡块限制承载面板的横向移动幅度。
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