[发明专利]一种自行车停车架在审
申请号: | 201810582380.2 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN108545127A | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 封志明;赵玉莲;黄晓霞;甘成杰 | 申请(专利权)人: | 西华大学 |
主分类号: | B62H3/08 | 分类号: | B62H3/08 |
代理公司: | 四川君士达律师事务所 51216 | 代理人: | 芶忠义 |
地址: | 610039 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹持杆 夹持装置 倾斜轨道 停车架 支撑架 自行车 槽口 自行车停放 挡板 对称铰接 铰接方式 末端连接 向下滑动 夹持板 弹簧 侧壁 底端 底面 挂耳 铰接 内嵌 取车 三节 停车 轨道 | ||
一种自行车停车架,包括支撑架以及固定于支撑架上的倾斜轨道,轨道上部的底面设有槽口,在槽口内嵌装有夹持装置,倾斜轨道靠近地面处设有防止自行车向下滑动的挡板;所述夹持装置包括带有挂耳的U型框,在U型框的两个侧壁上对称铰接有夹持杆,夹持杆末端连接有夹持板,在两个夹持杆之间设置有三节依次铰接的连杆,所述连杆与夹持杆同样采用铰接方式连接,在中间的一节连杆与U型框的底端之间设有弹簧。本发明在有限空间内解决自行车停放散乱、占地面积大的问题,还具有停车取车方便快捷的优点。
技术领域
本发明涉及一种自行车停车架。
背景技术
自行车为人们出行提供了极大的便利,但随着大量公共自行车在市场上的投放,引起了停车杂乱、占用地面空间大的问题,现有的一些停车装置,仅固定住自行车的轮子,无法完全稳定整个自行车,有些甚至会出现自行车辐条损坏的情况;也有一些采用整体固定方式的停车装置,但是占用场地较大,而且停放操作不方便,还有一部分停车装置设有装载自行车的盘架,节省地面空间,但是该类装置结构复杂,需要经常维护,一旦某个零部件出现问题,整个停车装置将无法使用。
发明内容
本发明的目的是提供一种自行车停车架,解决自行车停放散乱、占地面积大的问题,还具有停车取车方便快捷的优点。
本发明采取的技术方案是:
一种自行车停车架,包括支撑架以及固定于支撑架上的倾斜轨道,轨道上部的底面设有槽口,在槽口内嵌装有夹持装置,倾斜轨道靠近地面处设有防止自行车向下滑动的挡板;所述夹持装置包括带有挂耳的U型框,在U型框的两个侧壁上对称铰接有夹持杆,夹持杆末端连接有夹持板,在两个夹持杆之间设置有三节依次铰接的连杆,所述连杆与夹持杆同样采用铰接方式连接,在中间的一节连杆与U型框的底端之间设有弹簧。
进一步的,在所述支撑架顶端设有防雨棚。
进一步的,所述支撑架为垂直设置的圆柱体,所述倾斜轨道沿支撑架圆周方向设置,整体形成圆锥形,相应的防雨棚为伞状。
进一步的,所述倾斜轨道与地面夹角45~60度。
进一步的,所述槽口长度为30~40cm。
本发明的有益效果:
自行车倾斜放置,节省地面空间;自行车前后轮均可固定,自行车停放稳定性好;结构简单,也不易损坏,不需要经常维护,使用寿命长;每个轨道彼此独立,可根据实际需要设置所需数量,而且当某一个停车轨道出现问题时,不影响其他轨道停放自行车。
所述夹持装置可以在槽口内进行位置调节,可适应不同大小的自行车。
附图说明
图1是本发明整体结构示意图;
图2是倾斜轨道示意图;
图3是防雨棚示意图;
图4是夹持装置结构示意图;
图中,1、防雨棚,2、支撑架,3、倾斜轨道,4、槽口,5、夹持装置,6、挡板,7、挂耳,8、U型框,9、夹持杆,10、夹持板,11、连杆,12、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
如图1~3所示,一种自行车停车架,包括顶端设有防雨棚1的圆柱体状支撑架2以及固定于支撑架上的倾斜轨道3,所述支撑架2垂直地面设置,所述倾斜轨道3沿支撑架2圆周方向设置,整体形成圆锥形,相应的防雨棚1为伞状;所述倾斜轨道3与地面夹角60度,适合绝大多数人的停车操作,轨道3上部的底面设有长度为40cm的槽口4,在槽口4内嵌装有夹持装置5,通过槽口4的设置,可以方便调节加持装置5在轨道3上的位置,满足各种大小自行车停放的需要,倾斜轨道3靠近地面处设有防止自行车向下滑动的挡板6。
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