[发明专利]订单分配方法、分配系统、计算机设备及可读存储介质有效
| 申请号: | 201810573367.0 | 申请日: | 2018-06-06 |
| 公开(公告)号: | CN110570263B | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 银磊;林竞;闫昕;张伟 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
| 主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京睿派知识产权代理事务所(普通合伙) 11597 | 代理人: | 刘锋 |
| 地址: | 100193 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 订单 分配 方法 系统 计算机 设备 可读 存储 介质 | ||
本发明提出了一种订单分配方法、订单分配系统、计算机设备及计算机可读存储介质。其中,订单分配方法包括:获取当前订单和目标车辆的实时位置;获取从实时位置到当前订单的位置的路线,并确定调整行驶方向的位置;预测目标车辆从实时位置行驶到调整行驶方向的位置的时长;当时长大于或等于第一预设时长时,将当前订单分配给目标车辆;当时长小于第一预设时长时,确定目标车辆的预计行驶路线,并根据目标车辆在预计行驶路线上的预计位置确定是否将当前订单分配给目标车辆,提高订单分派的合理性,避免车辆错过调整行驶方向位置后接到订单需再绕路接下单用户的问题,节约驾驶员时间。
技术领域
本发明涉及订单分配技术领域,具体而言,涉及一种订单分配方法、订单分配系统、计算机设备及计算机可读存储介质。
背景技术
现有打车平台系统中,都是通过判断车辆实时位置和订单的位置之间路程进行派单,但是该派单方法会导致一些问题。例如车辆正在快速直行通过路口,或者已经在直行道无法变道的时刻,打车平台系统分派了一个需要左转的订单给该车辆。在这种情况下,车辆需要花很大的代价绕回来接下单的用户,而用户需要更久的时间来等待这个车辆,对双方都有很差的体验。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本发明的一个方面在于提出了一种订单分配方法。
本发明的另一个方面在于提出了一种订单分配系统。
本发明的再一个方面在于提出了一种计算机设备。
本发明的又一个方面在于提出了一种计算机可读存储介质。
有鉴于此,根据本发明的一个方面,提出了一种订单分配方法,包括:获取当前订单和目标车辆的实时位置;获取从实时位置到当前订单的位置的路线,并确定调整行驶方向的位置;预测目标车辆从实时位置行驶到调整行驶方向的位置的时长;当时长大于或等于第一预设时长时,将当前订单分配给目标车辆;当时长小于第一预设时长时,确定目标车辆的预计行驶路线,并根据目标车辆在预计行驶路线上的预计位置确定是否将当前订单分配给目标车辆。
本发明提供的订单分配方法,根据当前订单和目标车辆的实时位置,确定目标车辆的当前行驶方向,判断当前行驶方向是否为从实时位置到当前订单的位置的路线,当是时判定若给目标车辆分派该当前订单则目标车辆不需要调整当前行驶方向,那么直接将当前订单分派给目标车辆。当不是时判定若给目标车辆分派该当前订单则目标车辆需要调整当前行驶方向,进一步地,确定调整当前行驶方向的位置,可以为一个路口,此时包括两种情况:第一,目标车辆为空载,即没有当前执行订单,那么将与实时位置最近的路口作为调整路口;第二,目标车辆有当前执行订单,那么根据当前执行订单确定调整路口。计算按照当前行驶方向目标车辆从实时位置到调整行驶方向的位置的时间,当该时间足够充裕(大于等于第一设定时长)时即表明目标车辆能够来得及在该调整行驶方向的位置调整行驶方向,则将该当前订单分配给目标车辆。当该时间不充裕(小于第一设定时长)时表明目标车辆来不及在该调整行驶方向的位置调整行驶方向,则暂时不分配该当前订单分配给目标车辆,进一步地,预测目标车辆的行驶路线,进而再根据目标车辆在预计行驶路线上的预计位置,确定将该订单分配给目标车辆或者将该订单分配给其它车辆,预计位置即在经过确定预计行驶路线所用时长后,目标车辆预计到达的位置。采用本发明的技术方案,通过根据目标车辆的具体行驶情况分析是否分派订单,提高订单分派的合理性,避免车辆错过调整行驶方向位置后接到订单需再绕路接下单用户的问题,节约驾驶员时间。
需要说明的是,第一设定时长为可调整的,即可以根据不同情况调整该设定时长。
根据本发明的上述订单分配方法,还可以具有以下技术特征:
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