[发明专利]一种可旋转冲击的破碎动力头及其使用方法在审
申请号: | 201810573175.X | 申请日: | 2018-06-06 |
公开(公告)号: | CN108625770A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 张兴禄;施兴林;梁延 | 申请(专利权)人: | 福建亿钻机械有限公司 |
主分类号: | E21B6/04 | 分类号: | E21B6/04 |
代理公司: | 福州科扬专利事务所 35001 | 代理人: | 罗立君 |
地址: | 364000 福建省龙岩市新罗区西*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 破碎 动力头 钎杆 导向套 可旋转 坚硬障碍物 破碎锤 驱动 体内 圆周方向转动 工作效率高 内花键套 使用寿命 支撑轴承 转动连接 壳体 转动 | ||
本发明涉及一种可旋转冲击的破碎动力头及其使用方法,所述可旋转冲击的破碎动力头,包括旋转破碎部、驱动部和破碎锤部;旋转破碎部包括壳体、套设于壳体内且前端穿出壳体的钎杆以及通过内花键套设于钎杆上的导向套;导向套通过套设于其上的支撑轴承转动连接于壳体内;驱动部通过驱动导向套转动来驱使钎杆绕其自身的圆周方向转动;破碎锤部驱使钎杆向前推出冲击坚硬障碍物。该破碎动力头具有边旋转边冲击的功能,能够平稳破碎坚硬障碍物,工作效率高,使用寿命长。
技术领域
本发明涉及一种可旋转冲击的破碎动力头及其使用方法,属于工程机械领域。
背景技术
工程钻机动力头作为钻机的核心部件,主要功能是将回转所需的转矩和转速传递给钻头,实现钻头连续破碎岩石和延伸钻孔深度。近来随着国内铁路、公路桥梁、高层建筑等建设工程的大力发展,工程钻机的使用变得更加频繁,对钻机运行的稳定性和工作质量也有了更高的要求。而作为钻机核心部件动力头的改进创新,可以很好的提高钻机的工作性能,相对于传统的靠电机驱动的机械式动力头,液压式动力头有更多的优点。
授权公告号为CN201288500Y的中国专利公开了一种带震动器的旋挖钻孔液压动力头,由液压马达、减速器和转动轴构成的液压动力头其上部设置液压震动器,液压动力头的液压马达其进油管、回油管和泄油回收管与主机体上的油箱连通,液压震动器的进油管通过控制阀与液压马达进油管连通,其回油管通过单向阀与液压马达回油管连通。其存在的问题在于:当动力头遇到坚硬的障碍物时,液压马达需要克服的阻力很大,降低工作效率,且长此以往会降低液压马达和该液压动力头的使用寿命。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种可旋转冲击的破碎动力头及其使用方法,该破碎动力头具有边旋转边冲击的功能,能够平稳破碎坚硬障碍物,工作效率高,使用寿命长。
本发明的技术方案如下:
一种可旋转冲击的破碎动力头,包括旋转破碎部、驱动部和破碎锤部;旋转破碎部包括壳体、套设于壳体内且前端穿出壳体的钎杆以及通过内花键套设于钎杆上的导向套;导向套通过套设于其上的支撑轴承转动连接于壳体内;驱动部通过驱动导向套转动来驱使钎杆绕其自身的圆周方向转动;破碎锤部驱使钎杆向前推出冲击坚硬障碍物。
其中,所述驱动部包括通过内花键套设于导向套上的大齿轮、分别设于大齿轮两侧与所述大齿轮啮合的小齿轮以及两分别水平固定于壳体两侧的液压马达;两液压马达的转轴分别与两小齿轮中部固定连接。
其中,所述破碎锤部包括液压缸、氮气室及缓冲液压回路中的压力和震动的储能器,钎杆后端与液压缸内的活塞杆前端抵靠,活塞杆上的活塞将液压缸内分隔为前腔和后腔,氮气室设在液压缸的后部且活塞杆后端伸入氮气室内;活塞杆的后端周面与氮气室开口密封设置;液压缸的顶部设置换向三通阀;换向三通阀控制后腔接通或断开高压油,实现活塞杆的往复运动。
其中,所述导向套包括前后设置的第一导向套和第二导向套;第一导向套包括前后同轴设置的前筒和后筒;后筒内径大于前筒,前筒后端套设固定于后筒前端内,第二导向套的前端外壁向内收缩且套设于后筒内,位于后筒内部的第二导向套的前端面设置有挡块环;挡块环套设于钎杆上;所述大齿轮套设于后筒和第二导向套的连接处。
其中,位于导向套前部的钎杆外周固定设有限制钎杆穿出壳体的限位凸台。
其中,所述导向套外套设有两个推力轴承,推力轴承的外壁与壳体内壁固定连接,两个推力轴承分别套设于前筒外侧壁第二导向套外侧壁。
其中,所述支撑轴承的数量为两个,且分别固定套设于第一导向套外侧壁和第二导向套的外侧壁。
其中,所述旋转破碎部、驱动部和破碎锤部的下端面固定于一水平的连接座上;连接座上设置有若干连接接头。
其中,所述壳体前端设置有套设于钎杆上的挡水轴套;挡水轴套的后端面与壳体前端面固定连接。
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