[发明专利]一种垃圾长途运转方法

说明书

本发明公开了一种垃圾长途运转方法，其特征在于，运输时，先将收集的垃圾装入尾部具有卸料口的垃圾运载体的腔室内；再将垃圾运载体与用于提供运输动力的转运牵引车相连接，运输至垃圾处理区；将垃圾运载体与转运牵引车分离，利用安装在垃圾处理区的举升卸料装置对垃圾运载体进行翻转，使垃圾运载体的尾部朝下呈倾斜状完成卸料。本发明具有能够实现垃圾转运车减配，提高垃圾转运车的垃圾装载率，降低垃圾长途运输成本，提高运转效率等优点。

技术领域

本发明涉及垃圾处理转运技术领域，特别的涉及一种垃圾长途运转方法。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的提高，城市对环保要求越来越高，城市的环境卫生，不仅反映城市的文明程度，而且直接影响居民的身心健康和社会稳定，良好的城市环境，事关“城市文明、人民健康、社会和谐、经济发展”，是关乎民生的头等大事。城市中的垃圾处理通常按照以下流程：垃圾车首先从设在城市各处的垃圾桶等垃圾收集设施中收集垃圾，然后将收集的垃圾汇集到垃圾转运站，在垃圾转运站对垃圾进行压缩后装入垃圾转运车运送到垃圾处理厂进行填埋等处理。

由于垃圾处理厂通常距离市区较远，为增加单次运输的运载量，目前采用一种箱式半挂车装载垃圾并进行长途运输，而为便于垃圾卸料，在箱式半挂车的箱体内设置有液压推板以及配套的液压系统，能够将垃圾从箱体内推出，然而，液压推杆的油缸收缩后仍然会占用较大空间，占用了垃圾装载空间，且液压系统也会增加车身自重，增加了垃圾长途运输的成本。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种能够实现垃圾转运车减配，提高垃圾转运车的垃圾装载率，降低垃圾长途运输成本，提高运转效率的垃圾长途运转方法。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种垃圾长途运转方法，其特征在于，运输时，先将收集的垃圾装入尾部具有卸料口的垃圾运载体的腔室内；再将垃圾运载体与用于提供运输动力的转运牵引车相连接，运输至垃圾处理区；将垃圾运载体与转运牵引车分离，利用安装在垃圾处理区的举升卸料装置对垃圾运载体进行翻转，使垃圾运载体的尾部朝下呈倾斜状完成卸料。

进一步的，所述垃圾运载体包括半挂车车架以及固定安装在所述半挂车车架上的垃圾箱，所述垃圾箱的长度与所述半挂车车架的长度一致；所述垃圾箱的尾部具有与所述垃圾箱的内腔形状一致的卸料口，所述卸料口上密封安装有可向上开启的卸料门；所述举升卸料装置包括整体呈矩形的底板，所述底板的长度大于半挂车车架的长度，宽度大于半挂车车架的宽度；所述底板长度方向的一端铰接在地面上，且该端具有垂直于所述底板设置的挡块，所述挡块的高度与半挂车车架的高度一致，且低于半挂车车架上的垃圾箱底部的高度；所述底板的另一端与地面之间设置有举升油缸；采用转运牵引车将半挂车车架牵引至举升卸料装置的底板上，使垃圾箱的卸料口朝向所述挡块，将半挂车车架靠近所述挡块，断开转运牵引车，再依靠举升油缸翻转底板实现卸料。

进一步的，所述垃圾箱包括由多个纵横交错的钢管焊接而成的框架，所述框架内侧焊接有钢板，位于所述垃圾箱内壁的转角处的所述钢板呈圆弧形弯折设置。

进一步的，所述垃圾箱的尾部上端具有向前倾斜形成的斜面；所述卸料门整体呈板状，且上端向前弯折，使所述卸料门能够与所述垃圾箱的尾部完全贴合；所述垃圾箱的两侧具有对称设置的箱门开启机构，所述箱门开启机构包括连接在所述垃圾箱与卸料门之间的连接杆，所述连接杆的一端铰接在所述卸料门的弯折处，另一端铰接在所述垃圾箱上，且铰接点的高度与所述斜面的高度相一致；所述箱门开启机构还包括呈钝角弯折的摆杆，所述摆杆的弯折处铰接在所述垃圾箱上，且朝后的一端沿斜下方铰接在所述卸料门上，另一端与所述垃圾箱之间铰接有开启油缸；所述摆杆与所述垃圾箱的铰接点到所述垃圾箱顶部的距离小于该铰接点到所述摆杆与所述卸料门的铰接点之间的距离。