[发明专利]面向航空发动机的综合性能趋势分析方法在审

专利信息
申请号: 201810570791.X 申请日: 2018-06-05
公开(公告)号: CN108846568A 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 陶弢;郑砚普;翟坤龙 申请(专利权)人: 威海众成信息科技股份有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06F17/30;G06Q50/30
代理公司: 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 代理人: 鹿刚
地址: 264209 山东省威海市高技区怡*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 趋势分析 航空发动机 综合性能 分布式文件系统 航空发动机性能 预处理 关系型数据库 数据管理 基础数据 监控数据 数据处理 文件目录 可操作 绑定 录入 解析 发动机 存储 采集 监控
【说明书】:

发明提供一种面向航空发动机的综合性能趋势分析方法,其解决了现有航空发动机性能监控困难的技术问题,其包括关系型数据库中基础数据的录入,设计分布式文件系统模型,采集航空发动机监控数据,并进行预处理处理,将解析后的可操作数据处理后形成key和value,绑定key与value,存储至发动机相应的文件目录,设计趋势分析规则,进行简单趋势分析,进行综合趋势分析,本发明可广泛用于航空发动机数据管理领域。

技术领域

本发明涉及航空发动机数据管理技术领域,尤其是涉及一种面向航空发动机的综合性能趋势分析方法。

背景技术

飞机作为一种便利的交通工具,为人们提供了更为高效和快捷的出行方式,然而,飞行安全是一个永恒的话题,对于航空器,发动机就像心脏一样重要,如何确保发动机能够在正常状态下工作运行,对于航空公司来说,是一个至关重要的问题;在航空发动机的日常运营中,会产生大量的监控数据,针对各种来源不同的发动机性能监控数据,如何对各来源数据进行统一监管和分析,以实现对发动机性能监控的趋势分析,已成为迫切需求。

发明内容

本发明就是针对现有航空发动机性能监控困难的技术问题,提供一种航空发动机性能监控准确、稳定的面向航空发动机的综合性能趋势分析方法。

为此,本发明提供了一种面向航空发动机的综合性能趋势分析方法,包括以下步骤:

步骤1:关系型数据库中基础数据的录入;基础数据包括飞机类型、飞机型号、飞机注册、发动机类型、发动机型号、发动机注册、飞机飞行数据、数据来源、飞行阶段、监控属性、原始报文解析模板、厂家数据解析模板、译码数据解析模板;

步骤2:设计分布式文件系统模型;利用分布式文件系统实现发动机性能监控数据的存储,性能监控数据包括原始报文、厂家数据和译码数据,解析后的发动机性能监控数据,根据发动机的日常性能趋势分析规则,将监控发动机对象和数据来源作为分布式文件系统的文件名称,将监控属性和监控时间作为列的key值,将数据来源、飞行阶段和监控值作为列的value值进行存储;

步骤3:采集航空发动机监控数据,并进行预处理处理;根据不同数据来源,通过飞机发动机信息,确定解析模板,根据模板的具体配置从文件中解析出有效的性能监控数据;

步骤4:将解析后的可操作数据处理后形成key和value,绑定key与value,存储至发动机相应的文件目录;

步骤5:设计趋势分析规则;通过不同的图标方式可以从不同角度观察监控属性的趋势变化,对监控属性实现多层次分析;

步骤6:进行简单趋势分析;根据发动机分组方式不同、参数分组方式不同,将最终的结果集按照趋势分析设定的规则组合为图像模型,并进行展示;

步骤7:进行综合趋势分析;通过系统中增量管理的飞机飞行数据,可将报文数据、厂家数据和译码数据通过飞行时间、航班信息和飞机信息进行关联提取。

优选的,步骤1主要通过以下步骤实现:

飞机类型模型如下:

ACTYPE={ID,actype}

其中ID为飞机类型的唯一标识,长度必须是36位数字、大小写字母和短横线组合,actype为飞机类型的名称,此模型用来辅助查询飞机的飞机类型信息;

飞机型号模型如下:

ADMODEL={ID,acmodel}

其中ID为飞机型号的唯一标识,长度必须是36位数字、大小写字母和短横线组合,acmodel为飞机型号的名称,此模型用来辅助查询飞机的飞机型号信息;

飞机注册模型如下:

Airplane={ID,basicInfo}

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