[发明专利]一种使用方便的双层立体停车装置在审
申请号: | 201810567005.0 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN108775183A | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 陈科 | 申请(专利权)人: | 深圳市雷凌广通技术研发有限公司 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体停车装置 升降机构 转动机构 载车板 升降组件 移动机构 升降板 停车板 移动板 底座 驱动组件 向上移动 载车机构 支撑组件 驱动轴 伸缩架 移动块 齿轮 移动 齿条 取车 支板 转轴 轴承 存取 电机 停车 汽车 管理 | ||
本发明涉及一种使用方便的双层立体停车装置,包括底座、管理亭、顶板、两个支板和两个停车板,载车机构包括移动板、升降机构、升降板、转动机构、载车板和四个移动机构,升降机构包括第一电机和两个升降组件,升降组件包括移动块、轴承、第一驱动轴、伸缩架、连接块和两个连杆,转动机构包括转轴、齿轮、齿条、驱动组件和支撑组件,该使用方便的双层立体停车装置通过移动机构使移动板在条形口内移动,利用升降机构带动升降板向上移动,使载车板位于两个停车板之间或者底座上,便于存取车辆,不仅如此,通过转动机构带动载车板旋转90°,方便汽车笔直移动,从而使停车取车更为方便快捷,提高了该设备的实用性。
技术领域
本发明涉及智慧城市领域,特别涉及一种使用方便的双层立体停车装置。
背景技术
立体停车库,是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统,针对专业车场管理公司,立体停车装置是提高停车场容量,增加停车费收入的有效手段。在立体停车库中,双层立体停车装置是一种可停放上下两层车辆的装置,通过放置两层车辆,节约了占地面积,提高了停车库的容量。
但是现有的双层立体停车装置在取车时较为不便,需要等待下层的车辆驶离后,上层的车辆通过升降装置移动至下层才能驶离停车装置,不仅如此,当需要停放在上层时,需要车主调整汽车方向,使汽车准确停靠在载车板上,再通过升降装置带动载车板上升,但是受车主的驾驶水平限制,车主在调整汽车方向时容易与双层立体停车装置的支架发生碰撞磨损,导致汽车受损,进而降低了现有的双层立体停车装置的实用性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种使用方便的双层立体停车装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种使用方便的双层立体停车装置,包括底座、管理亭、顶板、两个支板和两个停车板,两个停车板分别固定在底座的两端的上方,所述顶板架设在两个支板上,所述停车板与支板一一对应,所述停车板固定在支板上,所述管理亭固定在底座的上方,所述管理亭内设有PLC,所述底座上设有条形口,所述条形口内设有载车机构;
所述载车机构包括移动板、升降机构、升降板、转动机构、载车板和四个移动机构,四个移动机构分别设置在移动板的下方的四角处,所述移动板、升降机构、升降板、转动机构和载车板从下而上依次设置,所述升降机构与升降板传动连接;
所述升降机构包括第一电机和两个升降组件,两个升降组件分别位于第一电机的两侧,所述升降组件包括移动块、轴承、第一驱动轴、伸缩架、连接块和两个连杆,所述轴承和第一电机均固定在移动板的上方,所述第一电机与PLC电连接,所述第一电机与第一驱动轴的一端传动连接,所述第一驱动轴的另一端设置在轴承内,所述移动块套设在第一驱动轴上,所述移动块的与第一驱动轴的连接处设有与第一驱动轴匹配的第一螺纹,所述伸缩架的底端的两侧分别与移动块和轴承铰接,所述伸缩架的顶端的两侧分别通过两个连杆与连接块铰接,所述连接块固定在升降板的下方;
所述转动机构包括转轴、齿轮、齿条、驱动组件和支撑组件,所述齿轮通过转轴固定在载车板的下方,所述齿条与齿轮啮合,所述驱动组件与齿条传动连接,所述转轴通过支撑组件设置在升降板的上方;
所述驱动组件包括第二电机、第二驱动轴和套管,所述第二电机固定在升降板的上方,所述第二电机与第二驱动轴传动连接,所述套管套设在第二驱动轴上,所述套管抵靠在升降板上,所述套管与齿条固定连接,所述套管的与第二驱动轴的连接处设有与第二驱动轴匹配的第二螺纹。
作为优选,为了实现移动板的移动,所述移动机构包括第三电机和两个移动组件,所述第三电机固定在移动板的下方,所述第三电机与PLC电连接,两个移动组件分别位于第三电机的两侧,所述移动组件包括第三驱动轴和滚轮,所述第三电机通过第三驱动轴与滚轮传动连接。
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