[发明专利]一种车辆转向系统和具有其的车辆

说明书

本发明提供一种车辆转向系统和具有其的车辆，该系统包括：第一齿条，第一齿条为长条形且设有沿其长度方向延伸的安装孔，第一齿条外壁面设有与安装孔连通的销孔；穿设在销孔内且可沿销孔轴向运动的限位销；设在安装孔中且可沿第一齿条的轴向运动的第二齿条，第二齿条外壁面设有多个沿其轴向间隔开布置的限位孔，限位孔与限位销的位置相对应以在限位销插接在限位孔内时固定第二齿条；邻近限位销设置的电磁铁，电磁铁可吸附或断开限位销；控制电磁铁通电或断电的控制系统。第一齿条和第二齿条锁死时控制系统控制电磁铁通电,电磁铁将限位销从限位孔中吸出，转角关系正常时控制系统控制电磁铁断电，该系统节约电能，能够保证行驶安全。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种车辆转向系统和具有其的车辆。

背景技术

车辆的转向器是车辆行驶中重要的操作结构，对驾驶安全有重要影响，通常齿轮齿条转向器中的齿条是整体式的，车轮转向时内外轮的转角关系不可调节，在外界因素的影响下内外轮转角关系难以满足理想的要求。

在实际应用中有的齿条可调节，齿条之间允许在一定范围内有相对运动，当相对运动超范围时，转动方向盘过程中齿条可以被锁死，不能继续发生相对运动，会变成固定梯形纯机械转向以保证车辆安全模式行驶，现有技术中提及齿条的断开或锁死，但没有提及如何断开或锁死，且在齿条断开或锁死的过程中操作不便，效率低，给检测和维修带来麻烦。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种车辆转向系统。

本发明还提供一种具有上述车辆转向系统的车辆。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明第一方面实施例的车辆转向系统，包括：

第一齿条，所述第一齿条形成为长条形，所述第一齿条内设有沿其长度方向延伸的安装孔，所述第一齿条的外壁面设有与所述安装孔连通的销孔；

限位销，所述限位销穿设在所述销孔中且可沿所述销孔的轴向运动；

第二齿条，所述第二齿条设在所述安装孔中且可沿所述第一齿条的轴向运动，所述第二齿条的外壁面设有多个沿其轴向间隔开布置的限位孔，所述限位孔的位置与所述限位销的位置相对应以在所述限位销插接在所述限位孔内时固定所述第二齿条；电磁铁，所述电磁铁邻近所述限位销设置，所述电磁铁可通、断电以吸附或断开所述限位销；

控制系统，所述控制系统与所述电磁铁相连以控制所述电磁铁通电或断电。

进一步地，所述车辆转向系统还包括：

锁销固定套，所述锁销固定套形成为柱状且套设在所述第一齿条上，所述锁销固定套上设有锁销孔，所述限位销可活动地设在所述锁销孔与所述销孔之间。

进一步地，所述锁销孔形成为沉孔，所述限位销的中部设有向外突出的凸台，所述车辆转向系统还包括：

弹簧，所述弹簧设在所述锁销孔中且套设在所述限位销上，所述弹簧的一端止抵所述凸台且另一端止抵所述锁销孔的底壁。

进一步地，所述车辆转向系统还包括：

壳体，所述壳体形成为柱状且套设在所述锁销固定套外周，所述壳体上设有与所述锁销孔位置相对应的定位孔，所述电磁铁设在所述定位孔内。

进一步地，所述限位销和所述电磁铁分别为多个，多个所述限位销沿所述锁销固定套的周向间隔开均匀分布，与每个所述限位销相对应位置的所述定位孔中分别设置一个所述电磁铁。

进一步地，当车辆的左右车轮的转角状态偏离设定状态时，在方向盘转动过程中，所述限位销插入所述限位孔以固定所述第二齿条，所述控制系统提示故障并在接收到维修指令时控制所述电磁铁通电。