[发明专利]基于物流小车的送货系统

说明书

本发明涉及物流配送领域，公开了一种基于物流小车的送货系统，用于实现自动发送和收取快递，节省人力物力消耗，免除了特殊情况和隐私要求不便当面进行快递投递和收取的尴尬。本发明包括客户端、云端服务器、物流小车、主轨道、变轨器、大站点以及小站点；云端服务器通过网络分别与客户端、物流小车以及转轨器通信，所有的大站点以及小站点之间通过主轨道和转轨器互通，所述小站点分别设置在楼宇各层；物流小车用于放置所需发送的货物，并将货物送到目的地站点；客户端包括登陆模块、编辑模块、呼叫模块、扫码模块以及上传模块；云端服务器包括调度模块、控制模块以及通知模块。本发明适用于快递、外卖等货物的收发。

技术领域

本发明涉及物流配送领域，尤其是涉及基于物流小车的送货系统。

背景技术

信息化的高速发展，电商的大行其道以及人们工作生活节奏的加快，都让快递行业成为功能化与速度化要求越来越高的行业。为了达到精准投递，快递行业的快递投放和揽件收取仍然主要依靠人工进行。为了免去面对面收件时各种尴尬情况和不必要的时间浪费，公司社团事业单位等办公地区主要通过前台代收签收后提醒收发件人相关情况，生活住宅区域为方便部分居民会选择委托社区便民店进行快递代收，部分地方社区建立了社区投递箱、智能快递柜、自助投放站等投递专设区域来解决快递收发事宜。

电商的发展也让快递收发人员迅速扩招，对于快递人员的职业素养的长期观察和职业技能的培训都很难完整贯彻，增加了收发件私人信息泄露的安全隐患。面对面签收出现异常情况签收人不能及时到场，一般都是快递员等待签收人、找人代签或是另约时间。这样会有以下不足：一是增加了快递员的送货耗费时间；二是代签快递一旦出现问题，责任承担问题很难追究；三是作为收件人的签收人不能够及时拿到和检视快递内容。社区投递箱、智能快递柜、自助投放站等快递投放点的设立，尽管减少了因双方等待耗费的时间，但是对于人工投递和揽件的影响几乎为零，对于当前大批量的快递从业人员配置资源紧张情况解决能力不高，此外，对于贵重物品、大型货物、大宗货物的收取发送上仍然不是很方便，尤其从家或是办公场所携带到代收点、配送点都要有一段距离，收发物品的安全搬运和维护还是会给用户造成较大的困扰。社区投递箱、自助提货柜尽管被引用，但是具体功能仅仅满足于货物托管存放，不能送到家门口。快递车辆和人员大量涌入小区增加了物业的管理难度，无法满足当前互联网+潮流下，物业、商家、快递企业和消费者之间产生的各种工作流程和功能需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种基于物流小车的送货系统，用于实现自动发送和收取快递，节省人力物力消耗，免除了特殊情况和隐私要求不便当面进行快递投递和收取的尴尬。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：基于物流小车的送货系统，包括客户端、云端服务器、物流小车、主轨道、转轨器、大站点以及小站点；所述云端服务器通过网络分别与所述客户端、物流小车以及转轨器通信，所有的大站点以及小站点之间通过主轨道和转轨器互通；

所述小站点用于零星收发货，分别设置在楼宇各层；所述大站点用于集中收发货，其设置可以基于社区(几个小区或者写字楼)的货物集中地，例如仓储中心，所述大站点也可设置在人流密集地旁，免去了外卖送餐员每次只能去仓库发货问题，从而加快了人流密集小区或写字楼的发货速度；

所述物流小车用于放置所需发送的货物，并将货物由发货站点运送到收货站点，大站点和小站点均可以作为发货站点和收货站点；

所述客户端包括登陆模块、编辑模块、呼叫模块、解锁模块以及上传模块；所述登陆模块用于完成用户登陆验证，所述用户包括发货用户和取件用户；所述编辑模块用于运单信息编辑；当发货用户所处站点没有可用的物流小车时，所述呼叫模块用于向云端服务器发送用车请求，所述用车请求至少包括发货用户所处的站点编号；所述解锁模块用于连接发货用户所处的站点上可用物流小车，获取已连接上的物流小车车辆信息，并对已连接上的物流小车进行解锁；所述上传模块用于将获取到的车辆信息以及编辑完成的运单信息上传至所述云端服务器，其中，编辑完成的运单信息至少包括收货站点编号和取件用户ID；