[发明专利]用于新能源汽车充电导航的精准校验系统

说明书

本发明公开了一种用于新能源汽车充电导航的精准校验系统，包括以下部分：道路信息模块1、用户端2、控制中心4和充电站3；本发明通过对充电站进行实时、在线校验，并对对检测的变化趋势进行预测，大大提升了充电导航控制系统的自动化、智能化水平。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域。具体涉及一种用于新能源汽车充电导航的精准校验系统。

背景技术

现有的导航系统控制中心与充电站有时因为故障无法进行通信，检测时也无法对检测的变化趋势进行预测，使得充电导航控制系统的自动化和智能化水平上不去。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述不足提供一种用于新能源汽车充电导航的精准校验系统，包括以下部分：

道路信息模块1、用户端2、控制中心4和充电站3；道路信息模块1的信号输出端分别与用户端2的信号输入端和控制中心4的信号输入端相连；用户端2和控制中心4进行双向通信连接；控制中心4和充电站3进行双向通信连接。

进一步，还包括以下部分：

扫频模块，用于；

第一次校验采集的n个单频点电压：V₁、V₂、......、V_n；

第二次校验采集的n个单频点电压：V′₁、V′₂、......、V′_n；

计算模块，用于；

计算第一次n个点均值和第二次n个点均值的百分比误差，并判断是否超出百分比误差阈值δ：

|(V₁+V₂+....+V_n)/n-(V′₁+V′₂+......+V′_n)/n|/[(V₁+V₂+....+V_n)/n]≤δ％，δ为预设的百分比误差阈值；

计算第一次5个点均值和第二次5个点均值的百分比误差，每次向后移动一位，并判断是否超出百分比误差阈值δ，直至最后一个移至n点，并判断是否超出百分比误差阈值δ：

|(V_i+1+Vi+2+....+V_i+5)/5-(V′_i+1+V′_i+2+......+V′_i+5)/5|/[(V_i+1+V_i+2+....+V_i+5)/5]≤δ％i＝0,1,......n-5，δ为预设的百分比误差阈值；

计算第一次和第二次每个点的百分比误差，并判断是否超出百分比误差阈值δ：

|V_i-V′_i|/V_i≤δ％，i＝1,2,......n，δ为预设的百分比误差阈值；

判断模块，用于当三者都满足才判为校验合格，只要一个不满足则判为校验不合格。

进一步，还包括预测模块，用于当校验合格时，对检测的变化趋势进行预测，其具体为：

计算前后两次采样值的差值，如果大于0，则记为1；如果等于0，则记为0；如果小于0，则记为-1，进行构造函数：

计算的值，显然最大值为b＝n，最小值为a＝-n；

对基本论域x进行论域变换，将其变换到模糊论域，公式为：