[发明专利]一种组合式撑橇

说明书

本发明涉及体育运动器材技术领域，特别涉及一种组合式撑橇，包括车头组件，车身组件，车尾组件，车头组件还包括把手、把手固定杆、前座脚踏组件、冰刀安装杆和一个车头冰刀，车身组件包括一个前座连接杆、至少一个后座连接杆、至少一个连接节和两个撑滑杆组件，相邻两个连接杆通过连接节固定连接，前座连接杆上固定安装有一个前减震座椅，每一个后座连接杆上均固定安装有一个后减震座椅，车尾组件包括平衡梁，承重梁和两个车尾冰刀。该撑橇通过把手和前座脚踏控制撑橇的方向，方便使用者操作撑橇，撑橇的车身部位采用组合式的结构，可以根据使用人数的不同组合出不同的结构，使使用者们有更好的使用体验，增强了该体育运动的趣味性。

技术领域

本发明涉及体育运动器材技术领域，特别涉及一种组合式撑橇。

背景技术

早在宋代史记就有关于撑橇的记载，撑橇在我国北方被称为“爬犁”，撑橇在我国有着很长的发展历史，但是撑橇作为体育运动才刚刚起步，撑橇作为我国的一种特色运动，随着冰雪热和北京冬奥会的启动，撑橇也在广泛的传播，但是现有的撑橇使用方式很单一，操作起来也比较困难。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种组合式撑橇，该撑橇采用手把和前座脚踏的方式控制撑橇方向，方便撑滑体验者们很好控制方向。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：

一种组合式撑橇，包括车头组件、车身组件、车尾组件，其特征在于：车头组件还包括把手、把手固定杆、前座脚踏组件、冰刀安装杆和车头冰刀，把手固定杆可拆卸的连接在冰刀固定杆的顶部，车身组件包括一个前座连接杆、至少一个后座连接杆、至少一个连接节和撑滑杆组件，前座连接杆与后座连接杆之间以及相邻两个后座连接杆之间通过连接节连接，前座连接杆上安装有前减震座椅，后座连接杆上安装有后减震座椅，车尾组件包括平衡梁、承重梁和两个车尾冰刀，平衡梁的前段与位于车身组件最后位置的后座连接杆的尾部可拆卸连接，平衡梁后段垂直向下弯曲并且与承重梁的中部固定连接，平衡梁水平设置，车尾冰刀安装在平衡梁的两端。

优选地，所述把手固定安装在把手固定杆的顶部，车头冰刀通过螺栓固定安装在冰刀安装杆的底部，把手固定杆和冰刀安装杆均为空心圆管，冰刀安装杆的顶部与把手固定杆的底部插接配合。

优选地，所述冰刀安装杆靠近顶端的内侧安装有车头弹簧，车头弹簧的一端固定安装在冰刀安装杆的内壁上，车头弹簧的另一端固定安装有一个车头金属球，冰刀安装杆的杆壁上设有可供车头金属球弹出的圆形槽，把手固定杆的内壁设有半球形凹槽，把手固定杆的管壁内焊接固定有限位环，安装状态下，限位环抵住冰刀固定杆的顶端。

优选地，所述前座脚踏组件包括一个脚踏连接杆和两个前座脚踏，脚踏连接杆固定安装在冰刀安装杆上，脚踏连接杆位于车头冰刀的上方，两个前座脚踏分别安装在脚踏连接杆的的两侧。

优选地，所述前座连接杆的一端为套管，该套管的轴线与前座连接杆的轴线垂直，冰刀安装杆的上部插接配合在该套管内，冰刀安装杆的上部外壁焊接固定有抵住套管下端的抵接环。

优选地，所述前减震座椅包括一个座椅本体、两个前座安装板和四个减震弹簧，每一个座椅安装板上均固定安装有两个减震弹簧，座椅本体的底部与减震弹簧固定连接。前减震座椅通过两个前座安装板固定安装在前座连接杆上。

优选地，所述连接节设有向下延伸的延伸部，后座脚踏安装在该延伸部的两侧。

优选地，所述两个撑滑杆组件包括两个挂架和两个撑滑杆，两个挂架固定安装在后座连接杆两侧，撑滑杆与挂架卡接配合。

优选地，所述撑滑杆为二连杆，包括第一杆体和第二杆体，第一杆体和第二杆体均为空心圆杆，第一杆体下端的内壁中安装有撑滑弹簧，撑滑弹簧的一侧固定安装在第一杆体的内壁上，撑滑弹簧的另一侧固定安装有一个撑滑金属球，第一杆体的杆壁上设有有可供撑滑金属球弹出的圆形槽，第二杆体的上端的杆壁上设有若干个圆形槽，第二杆体的端部为撑滑面。