[发明专利]一种具有自动控温控压功能的汽车真空嘴自动压装设备

说明书

本发明公开了一种具有自动控温控压功能的汽车真空嘴自动压装设备，包括工作台，所述工作台中央固定安装有支撑座，所述支撑座上活动设有用于固定汽车真空嘴组件的旋转固定装置，所述旋转固定装置上方依次设有呈圆周分布的气门嘴输送组件、气门芯输送组件以及用于气门嘴和气门芯装配的压装组件，所述气门嘴输送组件、气门芯输送组件以及压装组件均固定安装在工作台台面上，本发明能够自动的进行气门嘴和气门芯的上料、拼接和压装，实现了汽车真空嘴自动化生产，不仅降低了现场操作人员的工作量和工作难度，同时在保证压装质量的前提下还大大提升了汽车真空嘴的压装效率。

技术领域

本发明涉及汽车生产领域，具体为一种具有自动控温控压功能的汽车真空嘴自动压装设备。

背景技术

气门芯是一种重要的汽车零部件，气门芯最重要的性能之一就是密封性能，为实现其密封性能，与其他部件的配合要求很高。在汽车零件中，气门芯和气门嘴的配合形成汽车真空嘴，用于汽车真空胎的充放气。

在汽车真空嘴的装配过程中，通常采用压装技术实现气门芯和气门嘴的装配。压装是指将具有过盈量配合的两个零件压到配合位置的装配过程。在汽车真空嘴装配的过程中，压装机发挥了重要的作用。压装机可作轴类和其它类似另件的校正工艺。也可作轴、套类另件的压装和简单板形元件的拉伸，成型及落料等工艺。压装机一般有液压压装机和伺服压装机，其区别是在动力源这块：伺服压装机是应用压缩空气为动力源，利用压气缸来执行装置；液压压装机利用液压系统里的液压油油缸产生压力,这是它们的本质区别。

但是，现有的汽车真空嘴压装设备存在以下缺陷：

(1)现有技术中汽车真空嘴压装设备一般采用手动将气门芯放置在回转工作台上的气门嘴处，然后进行压装，大大增加了操作人员的工作量和工作难度，同时也降低了汽车真空嘴装配的效率；

(2)现有技术中汽车真空嘴压装设备在使用的过程中，需要人为参与汽车真空嘴组件的上料，不能够准确地进行汽车真空嘴的定位，导致压装的汽车真空嘴质量不一。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种具有自动控温控压功能的汽车真空嘴自动压装设备，本发明不仅降低了现场操作人员的工作量和工作难度，同时在保证压装质量的前提下还大大提升了汽车真空嘴的压装效率，能有效的解决背景技术提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种具有自动控温控压功能的汽车真空嘴自动压装设备，包括工作台，所述工作台中央固定安装有支撑座，所述支撑座上活动设有用于固定汽车真空嘴组件的旋转固定装置，所述旋转固定装置上方依次设有呈圆周分布的气门嘴输送组件、气门芯输送组件以及用于气门嘴和气门芯装配的压装组件，所述气门嘴输送组件、气门芯输送组件以及压装组件均固定安装在工作台台面上。

进一步地，所述支撑座包括固定安装在工作台上表面的支撑柱，所述支撑柱顶端固定安装有支撑板，所述支撑板中央设有圆形的安装槽，所述支撑板右侧设有排料槽，所述排料槽底部设有接料槽，所述接料槽顶部与支撑板固定连接，且接料槽底端穿过工作台台面。

进一步地，所述旋转固定装置包括固定安装在安装槽内的旋转支撑器，所述旋转支撑器上表面固定连接有旋转盘，且旋转盘下底面与支撑板上表面滑动接触，所述旋转盘边缘通过齿轮啮合连接有驱动电机，且驱动电机固定安装在工作台上，所述旋转盘上均匀设有若干呈圆周分布的安装孔，所述安装孔内固定安装有定位套，所述定位套侧面上设有用于压装降温的散热孔。

进一步地，所述旋转支撑器包括旋转轴承，所述旋转轴承内圈和外圈分别固定连接有上支撑块和下支撑块，所述上支撑块和下支撑块分别与安装槽底端以及旋转盘底端固定连接，所述上支撑块和下支撑块上均设有支撑槽，所述支撑槽内设有滚珠。

进一步地，所述排料槽设置为圆弧状，且排料槽的宽度大于定位套的直径。