[发明专利]一种汽车车身雷达传感器用外板冲孔装置有效
申请号: | 201810549968.8 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN108704972B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 张阳;姚晓峰;李龙 | 申请(专利权)人: | 芜湖众梦电子科技有限公司 |
主分类号: | B21D28/26 | 分类号: | B21D28/26;B21D43/00;B24B5/48;B24B41/06;B24B55/12;B23P23/00 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 雷达 传感 器用 冲孔 装置 | ||
1.一种汽车车身雷达传感器用外板冲孔装置,其特征在于:包括位于底端的外板支撑机构(1),所述外板支撑机构(1)侧面连接有外板收缩组件(2),且外板收缩组件(2)末端连接有用于夹紧传感器外板的可调式定位组件(3),所述外板支撑机构(1)侧面通过支撑架(4)铰连接有组合冲孔机构(5),且外板支撑机构(1)内部安装有用于对冲孔打磨的旋转细磨机构(6),所述外板支撑机构(1)包括一个承压底座(101)和两个分隔阻挡座(102),两个分隔阻挡座(102)之间形成冲压室(106),分隔阻挡座(102)表面均安装有用于缓冲保护的张紧限位板(8);
所述组合冲孔机构(5)包括安装在支撑架(4)顶端的水平分压座(501),所述水平分压座(501)底端通过冲压杆(502)连接有卡紧头(503),所述卡紧头(503)底端连接有弹性套筒(504),且卡紧头(503)底端通过承压连接杆(505)连接有冲压头(506)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身雷达传感器用外板冲孔装置,其特征在于:所述分隔阻挡座(102)底端安装有滑动座(103),所述承压底座(101)表面两侧均设置有用于容纳滑动座(103)的滑动槽(104),两个分隔阻挡座(102)外侧均连接有用于活动调节的调节螺杆(108),且所述分隔阻挡座(102)顶端安装有扩张承压板(107),且两个分隔阻挡座(102)相对一面均安装有分隔网(105),所述分隔阻挡座(102)内部安装有碎屑收集组件(7),张紧限位板(8)安装在扩张承压板(107)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车身雷达传感器用外板冲孔装置,其特征在于:所述外板收缩组件(2)包括连接在一侧的分隔阻挡座(102)外侧的插接座(201),所述插接座(201)外端连接有导向筒(202),所述导向筒(202)内部安装有液压杆(203),所述液压杆(203)末端通过收缩探头(204)与可调式定位组件(3)连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车身雷达传感器用外板冲孔装置,其特征在于:所述可调式定位组件(3)包括螺旋连接在收缩探头(204)上的定位座(301),所述定位座(301)顶端安装有下定盘(302),所述下定盘(302)中心处通过螺旋轴(303)贯穿连接有上定盘(304),所述螺旋轴(303)上螺旋套接有拧紧螺旋管(305),且上定盘(304)上均匀安装有若干个金属筒(306),所述金属筒(306)内部安装有电动丝杠(307),所述电动丝杠(307)底端安装有硅胶垫板(308)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车身雷达传感器用外板冲孔装置,其特征在于:所述弹性套筒(504)底端连接有合金环(509),且冲压杆(502)底端通过金属环(507)与卡紧头(503)连接,所述金属环(507)侧面均匀连接有若干个贯穿卡紧头(503)侧面的插销杆(508)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车身雷达传感器用外板冲孔装置,其特征在于:所述旋转细磨机构(6)包括设置在冲压室(106)上的旋转盘(601),所述旋转盘(601)底端通过气压柱(602)与承压底座(101)连接,所述旋转盘(601)顶端通过主动轴(603)连接有旋转头(604),所述旋转头(604)顶端连接有锥形座(605),所述锥形座(605)侧面安装有打磨垫片(606)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车车身雷达传感器用外板冲孔装置,其特征在于:所述旋转盘(601)顶端安装有收集筒(9),所述主动轴(603)贯穿收集筒(9),所述收集筒(9)顶端安装有若干个进料斗(10)。
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