[发明专利]吊舱作业港机超长电缆的转换装置有效
| 申请号: | 201810549777.1 | 申请日: | 2018-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN110550551B | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
| 发明(设计)人: | 毛俊;崔海峰;曹平;刘晓明;陈世梁;顾玮;孔利明 | 申请(专利权)人: | 宝山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号: | B66C13/12 | 分类号: | B66C13/12 |
| 代理公司: | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人: | 郑明辉;叶知行 |
| 地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 作业 超长 电缆 转换 装置 | ||
1.一种吊舱作业港机超长电缆的转换装置,其特征是:包括逆变供电系统,逆变供电系统座在港机吊梁上,逆变供电系统包括电池组G、逆变器A1、变压器D01、遥控器接收器A2、继电器和继电器开关,
所述电池组G正负端输出经总开关Q10接逆变器A1输入端,逆变器A1输出端输出高压交流电,逆变器A1输出分两路,一路走向供电的控制系统,一路接入继电器开关和吊钩电机M3;
一路走向供电的控制系统为:高压交流电经开关F11后到达变压器D01输入端,变压器D01将高压交流电转换为低压直流电,变压器D01输出端接开关F12,开关F12输出分为两路,一路并联若干个逆变器风扇E01-E0n,另一路经紧停开关A3串联操作电源开关A4后,再分为两路后形成回路,该两路中的一路为遥控器接收器控制的旋转吊钩正转开关A2+串联继电器K02,该两路中的另一路为遥控器接收器控制的旋转吊钩反转开关A2-串联继电器K01;遥控器接收器A2接入开关F12输出端;
继电器K02常开开关一端接入逆变器A1输出端的高压交流电一端,继电器K02常开开关另一端经继电器K11常闭开关K111接继电器K12后接入逆变器A1输出端的高压交流电另一端;
继电器K01常开开关一端接入逆变器A1输出端的高压交流电一端,继电器K01常开开关另一端经继电器K12常闭开关K121接继电器K11后接入逆变器A1输出端的高压交流电另一端;
一路接入继电器开关和吊钩电机M3,高压交流电并联接入继电器K11常开开关K112和继电器K12常开开关K122,继电器K11常开开关K112另一端和继电器K12常开开关K122另一端并联接入吊钩电机M3。
2.根据权利要求1所述的吊舱作业港机超长电缆的转换装置,其特征是:所述逆变器A1输出端接过流保护开关Q11后再输出分两路。
3.根据权利要求1所述的吊舱作业港机超长电缆的转换装置,其特征是:所述电池组G正负端输出经开关接电池报警继电器K20,该继电器K20开关分别接报警指示灯和报警器。
4.根据权利要求1所述的吊舱作业港机超长电缆的转换装置,其特征是:所述转换装置还包括切换机构,切换机构包括带有互锁的第一开关K1和第二开关K2,第一开关K1接在逆变供电系统(17)与吊钩电机M3之间的电路上,第二开关K2接在电网交流供电系统与吊钩电机M3之间的电路上。
5.根据权利要求4所述的吊舱作业港机超长电缆的转换装置,其特征是:所述电网交流供电系统输出接充电控制器,充电控制器输出接电池组G。
6.根据权利要求4所述的吊舱作业港机超长电缆的转换装置,其特征是:所述切换机构安装于吊梁上。
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