[发明专利]一种机械式停车设备

说明书

本发明公开了一种机械式停车设备，涉及停车设备技术领域。本发明包括爬升杆和爬升平台，爬升平台包括L形底座、停车台和电机箱；L形底座一表面固定连接有两根螺纹导轨；两根螺纹导轨均贯穿停车台与其内表面转动连接；停车台内表面固定连接有四根减震弹簧；四根减震弹簧另一端固定连接有减震台，爬升杆周侧面开有七层环形转向槽；爬升杆周侧面开有螺旋爬升槽；爬升杆周侧面设置有七层环形停车位。本发明通过第二电机结构，解决了现有的仅仅依靠操作人员的目测来判断停车台是否平衡问题；通过螺旋爬升槽，改变了爬升方式，解决了需要大功率电机才能满足爬升要求的问题。

技术领域

本发明属于停车设备技术领域，特别是涉及一种机械式停车设备。

背景技术

随着社会经济的发展，人们对城市的交通状况越来越重视。面对各大中城市日益增加的汽车，越来越堵的交通，相关部门作了大量的调查与研究，终于认识到在加大对动态交通的改造投入与管理的同时，也要加强对静态交通的管理，要给“无家可归”的汽车一个栖身之地。随着停车难问题的出现，也给我们机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。

现有的停车设备没有平衡设备，仅仅依靠操作人员的目测来判断停车台是否平衡，存在很大的安全隐患；现有停车设备的爬升平台爬升方式是竖直爬升，需要大功率电机才能满足爬升要求；电机故障或爬升平台故障时，有可能出现爬升平台直接掉落的危险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机械式停车设备，通过第二电机结构，解决了现有的仅仅依靠操作人员的目测来判断停车台是否平衡问题；通过螺旋爬升槽，改变了爬升方式，解决了需要大功率电机才能满足爬升要求的问题；通过螺旋爬升槽内的挡板结构，解决了电机故障或爬升平台故障时，有可能导致爬升平台直接掉落危险的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种机械式停车设备，包括爬升杆和爬升平台，所述爬升平台包括L形底座、停车台和电机箱；所述L形底座一表面固定连接有两根螺纹导轨；两根所述螺纹导轨均贯穿停车台与停车台转动连接；所述停车台内表面固定连接有四根减震弹簧；四根所述减震弹簧另一端固定连接有减震台；

所述电机箱内表面固定连接有第一垫块；所述第一垫块内表面固定连接有第一电机；所述第一电机输出轴端固定连接有一驱动齿轮；所述驱动齿轮一表面固定连接有一圆盘；所述电机箱内表面固定连接有第二垫块；所述第二垫块内表面固定连接有第二电机；所述第二电机输出轴端通过第一轴承与L形底座转动连接。

进一步地，所述爬升杆周侧面开有七层环形转向槽；所述爬升杆周侧面开有螺旋爬升槽；所述爬升杆周侧面设置有环形停车位。

进一步地，所述环形转向槽一表面固定连接有若干齿轮；所述齿轮与驱动齿轮啮合；所述环形转向槽内表面开有环形定位槽；所述环形定位槽内表面与圆盘周侧面配合。

进一步地，所述停车台内表面转动连接有两个螺纹圆管；所述螺纹圆管两端均固定连接有第二轴承；所述螺纹圆管周侧面开有皮带槽；所述皮带槽通过皮带传动连接有第三电机；所述螺纹圆管内表面与螺纹导轨周侧面相配合；所述螺纹圆管通过第二轴承与停车台转动连接。

进一步地，所述螺旋爬升槽为螺旋结构；所述环形转向槽内部结构与螺旋爬升槽内部结构相同。

进一步地，所述螺旋爬升槽内表面设有一爬升板；所述爬升板上贯穿有第一转轴；所述第一转轴一端传动连接有第四电机；所述第四电机位于爬升杆内部；所述爬升板上表面固定连接有若干第一齿条；所述第一齿条与驱动齿轮啮合；所述爬升板内部结构与螺旋爬升槽内部结构相同。

进一步地，所述螺旋爬升槽内表面设有一挡板；所述挡板上贯穿有第二转轴；所述第二转轴一端传动连接有第五电机；所述第五电机位于爬升杆内部；所述挡板上表面固定连接有若干第二齿条；所述第二齿条与驱动齿轮相配合；所述挡板上表面为橡胶减震材料。