[发明专利]车标装置及车轮

说明书

本发明提供了一种车标装置及车轮，涉及汽车的技术领域。本发明提供的车标装置包括：安装底座和车标盘，车标盘转动连接于安装底座，并且车标盘的重心偏离车标盘相对安装底座转动的转动轴线；车标盘背离安装底座的端面设置有标识部。通过本发明提供的车标装置，缓解了现有技术中汽车轮毂车标所存在的不便于观察，易出现难以辨识的情况的技术问题。

技术领域

本发明涉及汽车的技术领域，尤其是涉及一种车标装置及车轮。

背景技术

车标指各种汽车品牌的标志，往往成为汽车企业的代表。车标安装于汽车车体上，主要用于方便辨识汽车的品牌和进行车辆识别。现有的车标一般采用多种不同的方式安装到汽车车体上。汽车前车标通常是通过预埋螺栓后，再固定在前保险杠或前格栅上；汽车后车标一般通过双面胶进行粘贴来固定在后箱盖上；汽车轮毂车标通常卡接在车轮中间的凹槽中，或者车轮的端面安装有毂盖盘，汽车轮毂车标连接于毂盖盘。

汽车在行驶过程中，现有技术中的汽车轮毂车标一般随车轮一起旋转；汽车停车时，车轮的停止角度是随机的，因此汽车轮毂车标在停车状态下的停放角度同样为随机的，使得汽车轮毂车标易出现偏斜和颠倒的情况，导致难以看清汽车轮毂车标上的标示内容，不便于辨识，使车标的作用减弱。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种车标装置，以缓解现有技术中汽车轮毂车标所存在的不便于观察，易出现难以辨识的情况的技术问题。

本发明实现第一目的的技术方案是：一种车标装置，包括：安装底座和车标盘，车标盘转动连接于安装底座，并且车标盘的重心偏离车标盘相对安装底座转动的转动轴线；车标盘背离安装底座的端面设置有标识部。

进一步的，安装底座上设置有环形导轨，车标盘上设置有多个连接机构，多个连接机构均与环形导轨滑动配合；多个连接机构绕车标盘相对安装底座转动的转动轴线周向间隔分布。

进一步的，连接机构包括连接凸柱和转动件；连接凸柱固定连接于车标盘，并且伸向安装底座一侧；转动件转动连接于连接凸柱，可在连接凸柱上转动；转动件的外周与环形导轨滑动配合；转动件可相对环形导轨的中心轴线周向转动。

进一步的，环形导轨包括导向凸起部，转动件的外周设置有导向凹槽；导向凸起部嵌入导向凹槽，并且与转动件滑动配合。

进一步的，连接机构包括连接凸柱和轴承，所述连接凸柱固定连接于车标盘，并且伸向所述安装底座一侧；轴承的内圈固定连接于连接凸柱，轴承的外圈与环形导轨滑动配合；所述轴承的外圈可相对所述环形导轨的中心轴线周向转动。

进一步的，车标盘上设置有3个连接机构，3个连接机构绕车标盘相对安装底座转动的转动轴线周向均匀间隔分布。

进一步的，本发明提供的车标装置还包括透明罩壳，透明罩壳与安装底座固定连接，车标盘位于透明罩壳与安装底座围成的空间。

进一步的，安装底座上设置有透气通孔，透明罩壳与安装底座围成的空间与透气通孔连通，且透气通孔上设置有透气膜。

进一步的，车标盘上连接有配重部，配重部分布于扇形区域，扇形区域的圆心位于车标盘相对安装底座转动的转动轴线上，并且扇形区域的圆心角小于180°。

本发明的第二目的在于提供一种车轮，以缓解现有技术中汽车轮毂车标所存在的不便于观察，易出现难以辨识的情况的技术问题。

本发明实现第二目的的技术方案是：一种车轮，包括：轮毂本体、毂盖盘和上述的车标装置；毂盖盘连接于轮毂本体的一个端面，车标装置连接于毂盖盘背离轮毂本体的端面，并且车标装置中的车标盘相对安装底座转动的转动轴线与轮毂本体的转动轴线共线。