[发明专利]起动电机驱动盖壳体加工的装夹工装在审
申请号: | 201810539163.5 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN108406391A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 刘洋;周德洪;李勇 | 申请(专利权)人: | 成都华川电装有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 610106 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装架 导向槽 卡紧钩 压紧钩 驱动连接 长度方向延伸 底板 滑动配合 壳体加工 起动电机 伸缩气缸 装夹工装 装夹装置 上端 定位块 驱动盖 支撑架 铰接 下端 多根立柱 气缸芯杆 让位缺口 卡钳 压臂 穿过 | ||
一种起动电机驱动盖壳体加工的装夹工装,包括装夹装置以及伸缩气缸,装夹装置包括由底板、顶板和多根立柱连接构成的安装架,以及设于安装架上的压紧钩臂、卡紧钩臂、驱动连接臂、支撑架、定位块,顶板上设有让位缺口,压紧钩臂上设有沿长度方向延伸的第一导向槽,且通过第一导向槽滑动配合在安装架的一侧,压紧钩臂的上端形成压臂,卡紧钩臂上设有沿长度方向延伸的第二导向槽,且通过第二导向槽滑动配合在安装架的另一侧,卡紧钩臂的上端形成卡钳,支撑架、定位块均固定安装在顶板上,伸缩气缸的气缸芯杆穿过底板,与驱动连接臂的中部固定连接,驱动连接臂的一端与压紧钩臂的下端铰接,另一端与卡紧钩臂的下端铰接。
技术领域
本发明涉及起动电机加工领域,特别涉及一种起动电机驱动盖壳体加工的装夹工装。
背景技术
参见图1,为一种起动电机驱动盖壳体的结构示意图。这种结构的起动电机驱动盖壳体上无安装止口,且两个安装面位于壳体的侧面,壳体毛坯缺少完整的定位圆或定位面,与常见的起动电机驱动盖壳体结构完全不同,因此,目前使用的装夹工装无法正常夹持这种结构的起动电机驱动盖壳体进行加工,严重影响这类起动电机驱动盖壳体的加工精度,导致加工的起动电机驱动盖壳体的装配精度不能满足市场需求。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足,提供一种起动电机驱动盖壳体加工的装夹工装,其结构简单、操作方便,通过对起动电机驱动盖壳体的非机加位置进行装夹定位,在旋转转台配合下,实现多方向、高精度机加工,保证加工的起动电机驱动盖壳体装配精度满足市场需求。
本发明的技术方案是:一种起动电机驱动盖壳体加工的装夹工装,包括装夹装置以及位于装夹装置下方的伸缩气缸,所述装夹装置包括由底板、顶板和支撑在底板、顶板之间的多根立柱连接构成的安装架,以及设于安装架上的压紧钩臂、卡紧钩臂、驱动连接臂、支撑架、定位块,所述安装架的底板设有用于固定在旋转转台上的连接孔,安装架的顶板上设有让位缺口,所述压紧钩臂上设有沿长度方向延伸的第一导向槽,所述压紧钩臂通过第一导向槽沿竖直方向滑动配合在安装架的一侧,压紧钩臂的上端穿过顶板的让位缺口,朝向安装架的另一侧弯折形成压臂,第一导向槽的上段沿竖直方向延伸,第一导向槽的下段朝向安装架的另一侧弯曲,所述卡紧钩臂上设有沿长度方向延伸的第二导向槽,所述卡紧钩臂通过第二导向槽沿竖直方向滑动配合在安装架的另一侧,卡紧钩臂的上端穿过顶板的让位缺口,且朝向安装架的一侧弯折形成卡钳,第二导向槽的上段沿竖直方向延伸,第二导向槽的下段朝向安装架的一侧弯曲,所述支撑架、定位块均固定安装在顶板上,所述支撑架位于压臂的外侧,且设有让位压臂的第一缺口,所述定位块位于卡钳的外侧,且设有让位卡钳的第二缺口,该定位块朝向支撑架的侧面内凹形成V形定位缺口,所述伸缩气缸的气缸芯杆穿过底板,与驱动连接臂的中部固定连接,所述驱动连接臂的一端与压紧钩臂的下端铰接,驱动连接臂的另一端与卡紧钩臂的下端铰接,驱动压紧钩臂、卡紧钩臂向上移动处于装配状态,向下移动处于夹紧状态。
所述底板、顶板为尺寸相同的矩形板,所述立柱的数量为四个,四个立柱分别位于底板、顶板的四角上,通过螺栓固定连接形成安装架。
所述支撑架的上端设有朝向定位块弯折90°的支撑折边,支撑架的下端设有第一缺口,所述支撑架通过螺栓固定连接在顶板的一侧,使第一缺口与让位缺口连通。
所述定位块通过一定位座固定在顶板的另一侧,所述定位座的下端设有第二缺口,所述定位座通过螺栓固定连接在顶板的另一侧,使第二缺口与让位缺口连通。
所述底板上设有第一支架,所述压紧钩臂通过第一导向槽与第一支架的铰接端铰接,沿竖直方向滑动配合在安装架中。
所述压紧钩臂上设有供第一支架铰接端插入的开口,所述第一支架的铰接端间隙配合在压紧钩臂的开口中,且通过销钉穿过第一导向槽、第一支架的铰接端,形成铰接,所述第一支架通过连接座固定安装在底板上。
所述压紧钩臂的下端通过一转向接头与驱动连接臂铰接。
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