[发明专利]一种变压器散热壳用可调节通风装置在审
申请号: | 201810529982.1 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN108470618A | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 袁宝虎 | 申请(专利权)人: | 江苏东晔电气设备有限公司 |
主分类号: | H01F27/02 | 分类号: | H01F27/02;H01F27/08;A01G9/02 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 高之波;胡建锋 |
地址: | 226600 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热壳 通风装置 可调节 变压器 螺杆 翻转装置 齿轮轴 连接轴 螺杆孔 底板 翻板 齿轮轴套 辅助手柄 螺杆啮合 主体顶部 螺旋纹 风机 上端 内壁 通风 穿过 | ||
本发明提出一种变压器散热壳用可调节通风装置,变压器散热壳用可调节通风装置设在散热壳主体的底部,散热壳主体顶部设有风机,变压器散热壳用可调节通风装置包括螺杆、底板以及翻转装置,散热壳主体上设有螺杆孔,螺杆孔的内壁上设有螺旋纹,螺杆的上端设在对应的螺杆孔内,螺杆的底部设有辅助手柄,螺杆穿过底板,散热壳主体底部设有连接轴,连接轴上设有翻转装置,翻转装置包括齿轮轴和翻板,翻板与齿轮轴连接,齿轮轴套在连接轴上,齿轮轴与螺杆啮合。本发明所述的变压器散热壳用可调节通风装置具有结构合理稳定、功能实用、可以调节通风速率的优点。
技术领域
本发明涉及变压器方面,具体涉及一种变压器散热壳用可调节通风装置。
背景技术
市面上变压器用的散热壳上的通风装置一般是一体成型的,通风的速率无法进行调节,室外温度高时有时无法及时散热,而温度低时有时会出现散热过快的缺点,因此设置一种变压器散热壳用可调节通风装置是十分有必要的。
发明内容
本发明的目的提供一种变压器散热壳用可调节通风装置,解决上述现有技术问题中的一个或多个。
本发明提出一种变压器散热壳用可调节通风装置,变压器散热壳用可调节通风装置设在散热壳主体的底部,散热壳主体顶部设有风机,变压器散热壳用可调节通风装置包括螺杆、底板以及翻转装置,散热壳主体上至少设有四个螺杆孔,螺杆孔的内壁上设有螺旋纹,螺杆孔的数量与螺杆的数量相等,螺杆孔与螺杆一一对应,螺杆的上端设在对应的螺杆孔内,每个螺杆的底部均设有一个辅助手柄,螺杆穿过底板,底板设在辅助手柄的上方,所述散热壳主体底部的每条边上各设有一个连接轴,每个连接轴上设有一个翻转装置,翻转装置包括齿轮轴和翻板,翻板与齿轮轴连接,齿轮轴套在连接轴上,齿轮轴与螺杆啮合。
其中,所述散热壳主体呈长方体,散热壳主体上设有八个螺杆孔,螺杆孔的内壁上设有螺旋纹,螺杆孔的数量与螺杆的数量相等,螺杆孔与螺杆一一对应,螺杆的上端设在对应的螺杆孔内,每个螺杆的底部均设有一个辅助手柄,八个螺杆均穿过底板,底板设在辅助手柄的上方,散热壳主体底部前后左右四个侧面的底部各设有一个连接轴,每个连接轴上设有一个翻转装置,其中前后两个侧面上的翻转装置包括齿轮轴和第一翻板,第一翻板与齿轮轴连接,齿轮轴套在连接轴上,其中前后两个侧面上的翻转装置包括齿轮轴和第二翻板,第二翻板与齿轮轴连接,齿轮轴套在连接轴上,八个螺杆中有两个螺杆设在散热壳主体的左侧面上,与散热壳主体左侧面上翻转装置中的齿轮轴啮合;八个螺杆中有两个螺杆设在散热壳主体的右侧面上,与散热壳主体右侧面上翻转装置中的齿轮轴啮合;八个螺杆中有两个螺杆设在散热壳主体的前侧面上,与散热壳主体前侧面上翻转装置中的齿轮轴啮合;八个螺杆中有两个螺杆设在散热壳主体的后侧面上,与散热壳主体后侧面上翻转装置中的齿轮轴啮合。
其中,所述第一翻板和第二翻板垂直,散热壳主体前后两个侧面上的第一翻板之间的距离与第二翻板的长度相等。
本发明所述的一种变压器散热壳用可调节通风装置的优点为:结构合理稳定,能够根据室外温度调节第一翻板和第二翻板的旋转角度,达到调节散热壳主体内通风速率的目的,增强了实用性。
附图说明
图1为本发明的一种实施方式中变压器散热壳的主视图;
图2为本发明的一种实施方式中变压器散热壳的剖面结构示意图;
图3为图2中A-a部分的放大图;
图4为本发明的一种实施方式中上连接架的仰视图。
具体实施方式
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