[发明专利]斜拉桥的预制钢塔安装于混凝土塔柱的方法

说明书

本发明公开了一种斜拉桥的预制钢塔安装于混凝土塔柱的方法，预制钢塔包括对称设置的至少两个节段，方法包括：S1、节段预安装于混凝土塔柱的上端面；S2、利用三维激光扫描设备扫描节段的外形得到节段点云数据；S3、利用点云数据处理软件将节段点云数据转化为测量建筑信息化模型；S4、将测量建筑信息化模型与设计建筑信息化模型进行对比得到安装偏差值，设计建筑信息化模型利用设计数据构建形成；S5、根据偏差值调整节段与混凝土塔柱的上端面的相对位置。本发明的方法通过利用三维激光扫描设备扫描结果得到安装偏差值，根据安装偏差值调整节段与混凝土塔柱的上端面的相对位置，实现节段安装于混凝土塔柱的精确定位调整，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及桥梁安装领域，尤其涉及一种斜拉桥的预制钢塔安装于混凝 土塔柱的方法。

背景技术

随着我国社会经济的高速发展，桥梁工程的规模和数量急剧增长。桥梁 作为交通工程的重要环节是基础建设中的重要组成部分。在实际应用中，桥 梁受到设计标准、使用年限、施工质量、环境侵蚀、维护、偶然事故以及道 路通行状况等诸多因素的影响，在使用期内可能发生沉降、开裂、破损和变 形过大等安全问题。桥梁的质量问题成为人们关注的焦点。

斜拉桥的钢混塔柱，由钢制塔柱和混凝土塔柱拼接而成，在安装过程中， 钢制塔柱中的钢混结合节段的安装定位精度对桥梁的质量起到很重要的作 用，传统的塔柱的钢混结合节段的安装定位是采用全站仪测量、近景摄影测 量等方法进行位置偏差检测，近景摄影测量数据精度和工作效率都比较低， 同时数据后处理过程复杂，全站仪测量检测时间长，检测费用高，一般仅能 采集几个比较典型的特征点，测量精度比较低，而且对异形塔柱如斜拉桥塔 柱的测量也存在一定的难度。

另外，在桥梁施工阶段的质量管理中也存在缺乏可视化的有效监控、信 息化数字化技术应用较少、材料物资缺乏有效的监管、信息交流不畅和信息 有效利用率低下等问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中塔柱的钢混结合节段 的安装定位精度低以及测量效率低的缺陷，提供一种斜拉桥的预制钢塔安装 于混凝土塔柱的方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种斜拉桥的预制钢塔安装于混凝土塔柱的方法，所述预制钢塔包括对 称设置的至少两个节段，所述方法包括：

S1、将所述节段预安装于所述混凝土塔柱的上端面；

S2、利用三维激光扫描设备扫描所述节段的外形得到节段点云数据；

S3、利用点云数据处理软件将所述节段点云数据转化为测量建筑信息化 模型；

S4、将所述测量建筑信息化模型与设计建筑信息化模型进行对比得到安 装偏差值，所述设计建筑信息化模型利用设计数据构建形成；

S5、根据所述安装偏差值调整所述节段与所述混凝土塔柱的上端面的相 对位置。

较佳地，所述节段包括钢混结合节段，所述钢混结合节段安装于所述混 凝土塔柱的上端面。

较佳地，对称设置的所述两个节段分别为第一节段和第二节段，所述第 一节段与所述第二节段相对的一侧为第一内侧面，所述第一节段中与所述第 一内侧面相对的侧面为第一外侧面，所述第二节段与所述第一节段相对的一 侧为第二内侧面，所述第二节段中与所述第二内侧面相对的侧面为第二外侧 面，所述安装偏差值包括所述节段间的相对内侧偏差值和相对外侧偏差值， 所述相对内侧偏差值为所述第一内侧面与所述第二内侧面间的距离，所述相 对外侧偏差值为所述第一外侧面与所述第二外侧面间的距离。

较佳地，所述步骤S4包括：