[发明专利]一种地埋式组合举升机及其使用方法

说明书

本发明公开了一种地埋式组合举升机及其使用方法，涉及举升机领域。本发明包括底板，底板的上表面中部开有一限位滑槽，底板的上表面中部对称固定有两个支撑块，底板的上表面边缘分别均布固定有一组第一支撑杆和一组第二支撑杆；限位滑槽位于两支撑块之间，两支撑块位于若干第一支撑杆形成的圈内，第一支撑杆位于若干第二支撑杆形成的圈内；限位滑槽与两个同步液压缸的底部滑动配合，同步液压缸的顶端端面固定有一滑板。本发明通过将举升机置于地下，利用传动机构控制同步液压缸的滑动，并配合同步液压缸的同步升降动作来对第一矩形框或第二矩形框举升，实现了不同宽度的车辆举升，丰富了举升机的功能，并节约了举升机的地上占用空间。

技术领域

本发明属于举升机领域，特别是涉及一种地埋式组合举升机及其使用方法。

背景技术

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店，几乎都配备有举升机。

从20世纪90年代开始，国内举升机逐渐开始普及，随着我国汽车保有量的增加，举升机作为汽车维修的重要工具，需求量也大大增加。现在举升机市场已经拥有近百个中外品牌，产品系列成百上千，但现有的举升机在地面上占据空间大，且功能单一，不能够对不同宽度的车辆进行有限的举升，因此有待研究一种地埋式组合举升机。

发明内容

本发明的目的在于提供一种地埋式组合举升机及其使用方法，通过将举升机置于地下，利用传动机构控制同步液压缸的滑动，并配合同步液压缸的同步升降动作来对第一矩形框或第二矩形框举升，实现了不同宽度的车辆举升，解决了现有举升机在地面上占据空间大，且功能单一的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种地埋式组合举升机，包括底板，所述底板的上表面中部开有一限位滑槽，所述底板的上表面中部对称固定有两个支撑块，所述底板的上表面边缘分别均布固定有一组第一支撑杆和一组第二支撑杆；所述限位滑槽位于两支撑块之间，两所述支撑块位于若干第一支撑杆形成的圈内，所述第一支撑杆位于若干第二支撑杆形成的圈内；所述限位滑槽与两个同步液压缸的底部滑动配合，所述同步液压缸的顶端端面固定有一滑板；所述底板的上表面固定装设有控制两个同步液压缸相互靠近或远离的传动机构；两所述支撑块的顶面固定有一支撑板，所述支撑板位于第一矩形框内，所述第一矩形框的下表面与第一支撑杆的顶端端面相接触；所述第一矩形框位于第二矩形框内，所述第二矩形框的下表面与第二支撑杆的顶端端面相接触；所述第二矩形框的宽度小于限位滑槽的长度；所述第一矩形框的下表面对称设置有与滑板相适配的第一滑道，所述第二矩形框的下表面对称设置有与滑板相适配的第二滑道；所述第一滑道和第二滑道呈一字型设置。

其中，所述传动机构包括丝杆、丝母、电机和套筒；所述丝杆上对称设置有反向螺纹，所述丝杆的两端分别配合有丝母，所述丝杆的端面与固定安装在底板上表面上的电机输出轴固定连接；所述丝母的一侧面固定安装有一与同步液压缸周侧面相适配的套筒。

进一步地，一组所述第一支撑杆和一组所述第二支撑杆的数量至少分别为四根。

进一步地，所述支撑板的上表面、所述第一矩形框的上表面和所述第二矩形框的上表面均位于同一平面。

进一步地，所述第一矩形框的下表面边缘均布开有与第一支撑杆周侧面相适配的一组第一凹槽；所述第二矩形框的下表面均布开有与第二支撑杆周侧面相适配的一组第二凹槽；

一组所述第一凹槽和一组所述第二凹槽的数量至少分别为四个。

一种地埋式组合举升机的使用方法，包括以下步骤：

步骤一，在工作地面挖一矩形凹槽，并将举升机放入矩形凹槽内，使支撑板的上表面与工作地面在同一水平线上；