[发明专利]海洋作业平台和船舶整体能效管理方法

说明书

一种海洋作业平台和船舶整体能效管理方法，包括以下步骤：A、根据当前船舶和平台现状，配置整体能效管理现场设备模型；B、数据采集，通过信息自动采集，对过程类数据和关系类数据进行采集；C、数据分析和存储，过程类数据和关系类数据需要进行优化后存储，每一天建立一个整体能效分析总表，分布存储当前参数；D、整体能效管理应用，输出显示呈现当前状态下全船舶/平台的整体能效。本发明突破了以往船舶/平台能效管理只关注于SEEMP的局限，创造性的引入了电气参数、耗水参数等信息，真正从船舶/平台整体耗能的角度进行管理，避免了能源管理遗漏；最终达到平台和船舶的整体能效管控、航行最优控制和最低排放的目的。

技术领域

本发明涉及海洋作业平台和船舶整体能效管理的方法。

背景技术

目前只是针对船舶有一个船舶能效管理，船舶能效管理是指对船舶能源消耗、能源利用效率和二氧化碳排放进行严格的控制和管理。实施能效管理后，将对船舶进行优化航线设计，采取经济船速，使船舶机械设备处于最佳状态，并使用节能型燃油添加剂达到改善燃油品质的效果，从而实现船舶节约能耗的目的。但是对海洋作业平台和相关服务船舶没有相应的整体能效管理，较难实现整体节能的目标。

发明内容

本发明的目的在于提供一种提高整体节能效果的海洋作业平台和船舶整体能效管理方法。

一种海洋作业平台和船舶整体能效管理方法，包括以下步骤：

A、根据当前船舶和平台现状，配置整体能效管理现场设备模型，包括燃料计量单元和耗能计量单元的数量、通讯规约、参数表、数据采集频率、参数限值，配置辅助单元的数据库类型、数据库表名、数据交互方式；

B、数据采集，通过信息自动采集，对过程类数据和关系类数据进行采集；过程类数据采集采用远程终端设备的方式采集；数据采集频率、参数等都通过协议/规约转换终端予以完成，终端具备自动重采样功能，并且提供数据计量单元无连接报警功能；

C、数据分析和存储，考虑到船舶和平台的带宽以及服务器硬盘容量的限制，过程类数据和关系类数据需要进行优化后存储，每一天建立一个整体能效分析总表，分布存储当前航路、天气、装载、风浪等条件下，SEEMP、船舶行进能力、电能消耗、各次谐波、电压水平、频率水平等参数。过程类数据由于数量较大，可以采用螺旋门压缩算法进行压缩，关系类数据仅需将关键数据进行查询、运算和存储即可；

D、整体能效管理应用，呈现当前状态下全船、舶/平台的整体能效。

整体效能监测，监测的对象包括一个航次的船舶能效营运指数、某段时间或多个航次的船舶能效营运指数平均值、某段母线、某个具体负载的电量、有功和无功功率、燃料仓以及水箱监测液位，设定各计量单元关键参数的报警值和整体效能各参数的报警值；

其中一个航次的船舶能效营运指数为：

某段时间或多个航次的EEOI平均值计算公式为：

其中：j为燃油类型，i为航程数，FC_j为在航程i中燃油j的消耗量，C_Fj为燃油j的燃油量与CO₂量转换系数，m_cargo货物为客船所载货物(吨)或所做的功(TEU)或乘客数量或总吨，D为对应于所载货物或所做的功的距离。

所述设备能耗经济性诊断的方法如下：

船舶运输能效：根据不同载货机会中货种、时间、装卸港、运费、航运计划等，计算避免或减少长压载航程的各种船舶运输能效；

船速优化能效：根据录入的发动机制造商的功耗曲线和船的螺旋桨曲线，结合货物运价、燃油价格、租船合同、船期等参数，给出船速优化能效；