[发明专利]一种高导磁性离合器线圈总成

说明书

本发明提供一种高导磁性离合器线圈总成，它包括：包括铁芯端盖（1）、铁芯壳体（2）、线圈组件（3）、环氧树脂（4）。其特征在于：在所述铁芯壳体（2）内设有斜坡（2a）。本发明结构简单、加工方便，在有效的空间范围内，实现磁路的高效利用，进而在不改变铁芯壳体直径的前提下增大了离合器扭矩，进而提高了离合器的性能。

技术领域：

本发明涉及一种汽车空调电磁离合器，具体地说就是一种高导磁性离合器线圈总成。

背景技术：

汽车空调电磁离合器线圈总成由铁芯端盖、铁芯壳体、线圈组件、密封材料、接插组件五大部分组成；铁芯壳体和线圈组件通过合理的结构设计，在通电状态下将电能转换为磁通量，使线圈总成形成一个闭合的磁路，再由线圈壳体这种导磁性材料将磁通量放大，使离合器的带轮和驱动盘吸合，从而实现扭矩的传递功能。

从目前汽车空调电磁离合器的线圈总成结构设计而言，由于其设计和工艺性的限制，铁芯壳体为薄壁、带有拔模斜度的结构为主，这种结构导磁性弱，在极限工况和大扭矩传递时会出现快速衰竭的现象，影响使用寿命、存在安全隐患。

发明内容：

本发明就是为了克服现有技术中的不足，提供一种高导磁性离合器线圈总成。

本发明提供以下技术方案：

一种高导磁性离合器线圈总成，它包括：铁芯端盖、铁芯壳体、线圈组件、环氧树脂。其特征在于：增加铁芯壳体的厚度，在所述铁芯壳体内设有一段斜坡。

在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：

所述的斜坡设置在靠近铁芯壳体轴线一侧的内壁上。

所述斜坡与铁芯壳体的内侧壁形成有（170°-150°）的第一夹角。

所述斜坡与铁芯壳体的内底面形成有（95°-120°）的第二夹角。

发明优点：

本发明结构简单、加工方便，在有效的空间范围内，实现了磁路的高效利用，进而在不改变铁芯壳体直径的前提下增大了离合器扭矩，提高了离合器的功率。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中铁芯壳体的结构示意图；

图3是图2中的A向放大图；

图4是本发明的扭矩检测对比曲线图。

具体实施方式：

如图1-3所示，一种高导磁性离合器线圈总成，它包括：环槽形的铁芯壳体2，在铁芯壳体2槽底外侧设有同轴分布的环形铁芯端盖1，所述的铁芯壳体2的槽底厚度大于槽壁的厚度。

在铁芯壳体2内靠近轴线一侧的内壁与槽底之间设有斜坡2a，所述斜坡2a与铁芯壳体2的内侧壁形成一个167°的第一夹角a。所述斜坡2a与铁芯壳体2的内的槽底底面形成103.5°的第二夹角b。

在铁芯壳体2内设置线圈组件3，线圈组件3的引线3a从铁芯壳体2槽底上的引线孔2b中引出，所述的引线孔2b为T形，在引线孔2a的内壁与引线3a之间设有密封物料5。

在所述线圈组件3与铁芯壳体2的槽壁之间的填充有环氧树脂4。

如图4所示，选择新旧结构的离合器上10个点的扭矩检测可知，由于采用新结构的本发明的提升力磁通量，使得离合器的扭矩值有了较大的提升。