[发明专利]一种自动分级载荷反馈装置

说明书

本发明属于机械结构设计领域。涉及一种自动分级载荷反馈装置，适用于对载荷范围跨度大且需频繁更换载荷传感器的加载作业。本发明通过将装置中不同量程范围的两个载荷传感器工作状态进行自动切换，进而实现装置载荷反馈的自动分级，该装置不仅能满足在同一力学装置中对大跨度载荷量程的需求，而且能够进行自动分级，简化了操作环节，提高了工作效率，降低了劳动强度。

技术领域

本发明属于结构设计领域。具体涉及一种自动分级载荷反馈装置。

背景技术

承载结构中的力学装置一般需要反馈载荷量值，当载荷范围较大时，为了取得较高的载荷反馈精度，通常需要使用不同量程的传感器，需要试验人员对传感器进行频繁更换，此时，载荷传感器的更换不仅操作便捷性差，而且工作效率低，劳动强度高。

本发明提出了一种自动分级载荷反馈装置，该装置不仅能满足在同一力学装置中对大跨度载荷量程的需求，而且能够进行自动分级，简化了操作环节，提高了工作效率，降低了劳动强度。

发明内容

本发明的目的是：设计一种自动分级载荷反馈装置，用于载荷范围跨度大且需频繁更换传感器的加载作业。

为解决此技术问题，本发明的技术方案是：

一种自动分级载荷反馈装置，包含承载壳体1、第一载荷传感器2、第二载荷传感器3、弹簧4、上拉杆5，上拉杆5上有限位凸起7，其特征在于通过弹簧4改变限位凸起7与承载壳体1的相对位置实现第一载荷传感器2和第二载荷传感器3的工作状态的切换，进而实现载荷反馈的自动分级。

所述的弹簧4、第一载荷传感器2、上拉杆5上的限位凸起7被安装在承载壳体1的内部容腔中，上拉杆5的加载端通过承载壳体1顶端的孔伸出；第一载荷传感器2的一端安装在上拉杆5的下端，另一端与弹簧4的一端相连接；弹簧4的另一端安装于承载壳体1内部的底端的底面上；第二载荷传感器3一端固定在承载壳体1的外底部，另一端与安装在承载壳体1的外部下拉杆6连接。

所述的弹簧4的拉力要大于或等于第一载荷传感器2的承载能力。

所述的限位凸起7未与承载壳体1接触时，第一载荷传感器2工作，载荷值由第一载荷传感器2读取。

所述的限位凸起7与承载壳体1接触时，第二载荷传感器3工作，载荷值由第二载荷传感器3读取。

本发明的技术效果是：使用该装置不仅能满足在同一力学装置中对大跨度载荷量程的需求，而且能够在实施过程中进行自动分级，简化了操作环节，提高了工作效率，降低了劳动强度。

附图说明

图1为自动分级载荷反馈装置示意图；

其中，1—承载壳体、2—第一载荷传感器、3—第二载荷传感器、4—弹簧、5—上拉杆、6—下拉杆、7—限位凸起。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明：

例如在对某试验件的加载试验中，具有先后顺序的四种工况如下：对试验件的加载力值为1吨、对试验件的加载力值为15吨、对试验件的加载力值为1.5吨、对试验件的加载力值为18吨。

目前的操作方式是：

第一步、当对试验件的加载力值为1吨时，需要选取量程范围为0-2吨的传感器；

第二步、当对试验件的加载力值为15吨时，需要更换量程范围为0-25吨的传感器

第三步、当对试验件的加载力值为1.5吨时，需要更换量程范围为0-2吨的传感器；

第四步、当对试验件的加载力值为18吨时，需要更换量程范围为0-25吨的传感器。