[发明专利]一种评价汽油机电控喷油器堵塞率的模拟试验机主机结构有效
申请号: | 201810509232.8 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN108708811B | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 黄博涛;邓宇;徐立国 | 申请(专利权)人: | 北京朝阳高科应用技术研究所有限公司 |
主分类号: | F02M65/00 | 分类号: | F02M65/00 |
代理公司: | 北京万思博知识产权代理有限公司 11694 | 代理人: | 孙黎生 |
地址: | 100107 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 评价 汽油 机电 喷油器 堵塞 模拟 试验 机主 结构 | ||
本申请公开了一种用于评价汽油机电控喷油器堵塞率的模拟试验机主机结果。其中,模拟试验装置用于至少一个电控喷油器的检测,包括:氮气压力调节装置;燃油贮存装置,与所述氮气压力调节装置连接;燃油分配器,与所述燃油贮存装置连通,所述分配器的下端面还与所述电控喷油器连接;加热装置,用于加热所述电控喷油器的针阀部,并检测所述电控喷油器的温度;和测量装置,设置在所述电控喷油器的下方,用于容纳从所述电控喷油器喷出的液体并且测量所述液体的量。采用该装置,能够通过测量从电控喷油器中流出的液体的量对电控喷油器的堵塞倾向性进行判断,实现了电控喷油器的长时间的自动检测。该装置既可以通入汽油或清洗液,能够实现多种功能。
技术领域
本申请涉及试验设备领域技术领域,特别是涉及一种用于检测至少一个电控喷油器的模拟试验装置,更具体地,涉及一种用于评价电控喷油器的堵塞倾向性的模拟试验机主机结构。
背景技术
汽油发动机的电控喷油器,也叫燃油喷嘴,其顶端易生成沉积物限制了燃油的均匀喷射,从而引起了燃油效率降低以及排放污染物增加的问题。随着汽油发动机制造技术的不断进步,市场上越来越多的缸内直喷发动机取代了老式发动机,由于其结构的变化,也直接影响了发动机内部积炭的形成和分布。因此,检测汽油的电控喷油器区域的积炭对汽油电控喷油器的堵塞情况,也成为了评价车用汽油清净性能的重要指标。
目前,检测汽油清净性及其添加了汽油清净剂的汽油清净性能的方法有两种,一种是标准台架试验,通过称量发动机进气阀和燃烧室的沉积物质量来判断样品的清净性能是否能通过台架试验。台架试验设备昂贵且费时;因此,台架试验不具备快速、在线检测的技术优势。另一种是汽油机进气阀沉积物模拟试验机,这种试验模拟了汽油发动机进气阀处沉积物的沉积过程及添加汽油清净剂后的清净性能;它只能表示汽油打洞机近期发出的清净性能,并不能表示电控喷油器的针阀部的沉积物的状态。
发明内容
本申请的目的在于克服上述问题或者至少部分地解决或缓减解决上述问题。
根据本申请的一个方面,提供了一种模拟试验装置,用于至少一个汽油发动机的电控喷油器的检测,包括:
氮气压力调节装置,
燃油贮存装置,用于贮存汽油样品,所述燃油贮存装置与所述氮气压力调节装置连接;
燃油分配器,与所述燃油贮存装置通过管路连通,所述燃油分配器的下端面还与所述电控喷油器连接;
加热装置,用于加热所述电控喷油器的针阀部,并检测所述电控喷油器的针阀部的温度;和
测量装置,设置在所述电控喷油器的针阀部的正下方,用于检测所述电控喷油器的针阀部喷出的所述汽油样品的体积。
采用该装置,测量从电控喷油器中流出的液体的量,对电控喷油器的堵塞倾向性进行判断,实现了电控喷油器的长时间的自动检测。该装置既可以通入汽油,也可以通入清洗液进行全新电控喷油器的清洗,保证试验用燃油不会受到来自管道内部或者电控喷油器本体中的污染物堵塞针阀和污染试验用燃油。
可选地,所述氮气压力调节装置包括:
氮气压力调节阀,用于控制氮气压力的大小;
气体压力传感器,与所述氮气压力调节阀相连,在进行氮气压力调节对氮气的气体压力进行检测;和
显示器,与所述气体压力传感器连接,用于显示氮气的气体压力的数值。
通过该装置,能够利用氮气压力将液体从贮存装置输送到电控喷油器,并且能够显示压力数值,操作简单快捷、精确。
可选地,所述模拟试验装置还包括:升降装置,用于承载所述测量装置,并且调节所述测量装置的高度。
该装置采用升降装置能够适应不同高度的测量装置的需要,调整测量装置与电控喷油器的距离。
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