[发明专利]备胎盖板生产工艺、用于其的模具及备胎盖板在审
申请号: | 201810505835.0 | 申请日: | 2018-05-19 |
公开(公告)号: | CN108638481A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 刘斌;唐毅;叶新良;杨筱;林梁栋;林闯 | 申请(专利权)人: | 广州中樱汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C49/22 | 分类号: | B29C49/22;B29C49/48;B29C49/42;B29L31/30 |
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地址: | 510500 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模具 盖板 备胎 塑胶 挂布 后模 卡扣 生产工艺 预备步骤 连接端 附着 前模 起泡 产品公差 加工步骤 软化状态 生产效率 外观效果 插入卡 垂直度 合模 后置 起皱 前置 贴布 制作 成型 伸出 保证 | ||
本发明公开了备胎盖板生产工艺、用于其的模具及备胎盖板,该备胎盖板生产工艺包括以下步骤:模具预备步骤:在模具的前模上挂好挂布,往模具的后模中插入卡扣,且卡扣的连接端伸出后模外;前置制作步骤:制作好处于软化状态的塑胶型胚;后置加工步骤:将该塑胶型胚放置于已完成模具预备步骤的模具的前模与后模之间,然后通过模具的合模,使挂布附着于塑胶型胚上、卡扣的连接端插入并附着于塑胶型胚上,并使塑胶型胚成型固化为备胎盖板。本发明可节省时间,提高生产效率,而且,还可克服人为贴布而造成挂布不牢固容易起泡起皱的技术问题,且更加牢固,外观效果更好,并可保证卡扣的垂直度,以确保产品公差要求。
技术领域
本发明涉及一种备胎盖板生产工艺、用于该备胎盖板生产工艺的模具及备胎盖板。
背景技术
汽车上常具有备胎盖板,以用于遮盖于备胎之上。但目前,在备胎盖板的生产过程中,而待塑胶型胚成型为备胎盖板后,还需通过人工手动将挂布粘贴在备胎挂板上,并需通过人工手动将卡扣的连接端固定在备胎刮板上,从而需耗费较长时间,造成备胎盖板的生产效率较低;而且,人工手动粘贴挂布,还容易出现粘贴不牢固、易起泡的技术问题,远不能满足行业需求。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明的目的之一在于提供一种备胎盖板生产工艺,其通过采用模具预备步骤、前置制作步骤、后置加工步骤的结合设计,使得在后置加工步骤中,通过利用模具的合模,使挂布、卡扣附着于塑胶型胚上,并使塑胶型胚成型固化为备胎盖板,从而可节省时间,提高生产效率,并可克服因人工粘贴挂布而造成粘贴不牢固、易起泡的技术问题。
本发明的目的之二在于提供一种用于该备胎盖板生产工艺的模具。
本发明的目的之三在于提供一种备胎盖板。
为实现上述的目的之一,本发明采用以下技术方案实现:
备胎盖板生产工艺,包括以下步骤:
模具预备步骤:在模具的前模上挂好挂布,往模具的后模中插入卡扣,且卡扣的连接端伸出后模外;
前置制作步骤:制作好处于软化状态的塑胶型胚;
后置加工步骤:在前置制作步骤得到的塑胶型胚仍处于软化状态时,将该塑胶型胚放置于已完成模具预备步骤的模具的前模与后模之间,然后通过模具的合模,使挂布附着于塑胶型胚上、卡扣的连接端插入并附着于塑胶型胚上,并使塑胶型胚成型固化为备胎盖板。
所述卡扣的其中一端为所述连接端,另一端为扣接端;所述模具的前模的成型面的四个端角均固定有挂件;在模具预备步骤中,挂布的四个端角分别对应地挂套于模具的前模的该四个端角的挂件上,所述模具的后模的成型面上设置有供卡扣的扣接端插入的插装孔。
所述挂件为钉子。
在后置加工步骤中,所述塑胶型胚在模具内通过吹塑的方式成型固化为备胎盖板。
所述模具具有冷却装置,在后置加工步骤中,待塑胶型胚成型后,经模具的冷却装置冷却固化为备胎盖板。
为实现上述的目的之二,本发明采用以下技术方案实现:
用于上述的备胎盖板生产工艺的模具,包括前模、与前模相配合的后模;所述前模的成型面上设置有用于供挂布挂套的挂件,所述后模上设置有供卡扣插入的插装孔。
所述挂件为钉子。
为实现上述的目的之三,本发明采用以下技术方案实现:
备胎盖板,由上述的备胎盖板生产工艺制得。
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