[发明专利]断路器底盘车定扭矩摇把

说明书

一种断路器底盘车定扭矩摇把。解决了现有断路器底盘车在测试断路器插拔力时操作麻烦的问题。它包括便于手持操作的手柄和用于与底盘车上丝杆相适配带动丝杆转动的摇把头，所述的手柄和摇把头之间设有离合装置，所述的离合装置具有使得摇把头与手柄同步转动的第一位置和离合后使得手柄与摇把头相对转动的第二位置。本发明的有益效果是，设置了离合装置，使得摇把的扭矩恒定，从而在测试时通过该离合装置能快速有效方便的判断断路器的插拔力是否合格，不需要专门训练及数值判断也能让操作人员在测试时快速简单的判断产品是否合格。

技术领域

本发明涉及一种断路器底盘车，具体涉及一种断路器底盘车定扭矩摇把。

背景技术

随着电力设备制造工艺的进步，电力设备的供电装置越来越稳定，为了进一步提高电力行业的自动化程度，供电行业各单位全面展开了变电站无人值守化改造。在现有的中置式绝缘开关柜中，为使中置式真空断路器能够方便地实现推入(从试验位置推入工作位置并锁定)和退出(由工作位置退出试验位置并锁定)功能，一般采用一个底盘车来承载真空断路器，通过该底盘车上装有的行车轮在开关柜内的轨道上前行或后退。现有的底盘车通常通过手柄使得底盘车上的丝杆转动，从而带动车体推入或退出，但是在断路器装配调试时，需要测试断路器的插拔力，以使得断路器可靠连接。因此现有的断路器底盘车测试时需要用专门的扭矩扳手，专门的扭矩扳手通过定量数值显示让操作人员判断产品是否合格，对操作人员要求高，且会影响产品测试效率。

发明内容

为解决背景技术中现有断路器底盘车在测试断路器插拔力时操作麻烦的问题，本发明提供一种断路器底盘车定扭矩摇把。

本发明的技术方案是：一种断路器底盘车定扭矩摇把，包括便于手持操作的手柄和用于与底盘车上丝杆相适配带动丝杆转动的摇把头，所述的手柄和摇把头之间设有离合装置，所述的离合装置具有使得摇把头与手柄同步转动的第一位置和离合后使得手柄与摇把头相对转动的第二位置。

作为本发明的一种改进，一种断路器底盘车定扭矩摇把，包括便于手持操作的手柄和用于与底盘车上丝杆相适配带动丝杆转动的摇把头，其特征在于:所述的手柄和摇把头之间设有离合装置，所述的离合装置具有使得摇把头与手柄同步转动的第一位置和离合后使得手柄与摇把头相对转动的第二位置。

作为本发明的进一步改进，所述的离合件与顶块相贴合，所述的离合套上设有与离合件相配合供离合件穿过的通孔。

作为本发明的进一步改进，所述的顶块上与离合件相贴合处的外表面为锥面。

作为本发明的进一步改进，还设有用于调节顶块顶推力的调节件，所述的调节件与顶块之间设有弹性件。

作为本发明的进一步改进，所述的调节件与离合套的端部螺纹连接，所述的离合套与手柄通过焊接相固定。

作为本发明的进一步改进，所述的摇把头通过离合件沿离合套径向运动驱动顶块沿离合套轴向运动。

作为本发明的进一步改进，所述的摇把头上设有用于与离合件卡接便于手柄带动摇把头同步转动的卡接孔。

作为本发明的进一步改进，所述的离合件有多个，所述的卡接孔的数量与离合件离合件的数量相适配，所述摇把头的内壁上设有连接不同卡接孔的环形槽。

作为本发明的进一步改进，所述的摇把头上设有用于与底盘车上丝杆相适配的方形孔，所述的离合件为钢珠。

本发明的有益效果是，设置了离合装置，使得摇把的扭矩恒定，从而在测试时通过该离合装置能快速有效方便的判断断路器的插拔力是否合格，不需要专门训练及数值判断也能让操作人员在测试时快速简单的判断产品是否合格，同时能使得丝杆转动力恒定，断路器底盘车运动平稳，超过特定扭力能实现手柄空转，避免误操作损伤部件，而且正反转都能实现离合，操作方便可靠。本发明还具有结构简单，装配方便，动作可靠，使用寿命长等优点。

附图说明