[发明专利]发动机载荷谱编制方法

说明书

本发明涉及发动机载荷谱的绘制，为提供一种能够快速方便直观的显示的发动机载荷谱，为优化发动机性能和油耗提供依据；本发明提供一种发动机载荷谱的编制方法，其步骤是以等时间间隔同时采集发动机转速和发动机负荷率,分别以发动机转速和负荷率为横坐标和纵坐标并等间隔划分形成等分网格的二维坐标图表；将每次采集到的发动机转速和负荷率依据其数值在二维坐标图表的对应网格中进行次数累加并换算成采集次数百分比；在设定多个预设数值将0至100％划分为多个区间，将各网格中的采集次数百分比从大到小依次累加，采集次数百分比累加结果属于最小预设数值和最大预设数值之间不同区间的网格显示为不同背景颜色。以此形成直观的发动机载荷谱。

技术领域

本发明涉及一种发动机载荷的采集与统计，更具体地说，涉及一种在实际应用工况下发动机载荷谱的编制方法。

背景技术

发动机载荷谱是发动机在规定任务、用法和使用条件下载荷参数的统计，为发动机在实际应用过程中后期优化性能，达到节能降耗，提供准确依据。

发动机载荷谱通常由其总体性能参数(如发动机转速、负荷率)所构成，综合反映发动机在使用中的热负荷和机械负荷。发动机整机载荷谱因其统计的对象是发动机的主要工作参数，它能反映发动机总体受载的相对状况。发动机载荷谱是发动机性能研究的载荷依据。通过载荷谱的研究，可以得到发动机在工作时的状态信息。该项研究对优化发动机性能，为整机节能降耗，提供准确的依据。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种发动机载荷谱的编制方法，能够快速方便直观的显示发动机的载荷谱，为优化发动机性能和油耗提供依据。

本发明为实现其目的的技术方案是这样的：提供一种发动机载荷谱的编制方法，其特征在于包括包括以下步骤:

以等时间间隔同时采集发动机转速和发动机负荷率,分别以发动机转速为横坐标、以发动机负荷率为纵坐标并分别在横坐标和纵坐标上以等间隔划分形成等分网格的二维坐标图表；

将每次采集到的发动机转速和发动机负荷率依据其数值在二维坐标图表的对应网格中进行次数累加；

在二维坐标图表的各网格中计算并显示该网格所记录次数占发动机转速和发动机负荷率采集总次数的采集次数百分比；

在0至100％之间设定多个预设数值将0至100％划分为多个区间，将各网格中的采集次数百分比从大到小依次累加并判断各次累加结果位于0至100％之间的多个区间中的所处区间，采集次数百分比累加结果属于同一区间的网格显示为同一种背景颜色，采集次数百分比累加结果属于最小预设数值和最大预设数值之间不同区间的网格显示为不同背景颜色。采集次数百分比累加结果属于小于最小预设数值的区间或大于最大预设数值的区间的网格显示为白色背景。

进一步地，上述发动机载荷谱的编制方法中，采集发动机转速和发动机负荷率的时间间隔为5秒至60秒。

进一步地，上述发动机载荷谱的编制方法中，所述二维坐标图表中的横坐标以100转为间隔划分，纵坐标为以10％为间隔划分。

进一步地，上述发动机载荷谱的编制方法中，所述预设数值分别为50％、80％、90％。

进一步地，上述发动机载荷谱的编制方法中，采集次数百分比累加结果属于最小预设数值和最大预设数值区间的网格的背景色与其他各数值区间的网格背景色各不相同。

本发明与现有技术相比，通过本发明编制的载荷谱，能够快速方便直观的显示发动机的载荷谱，为优化发动机性能和油耗提供依据。

附图说明

图1是二维坐标图表的网格中记录采集的次数图。

图2是在二维坐标图表的网格中显示采集次数百分比的发动机载荷谱。

图3是本发明最终编制的发动机载荷谱。