[发明专利]一种滑台限位机构

说明书

本发明公开了一种滑台限位机构，包括固定于夹具基板上的限位部以及固定于滑台上的锁定部，所述限位部上形成有夹持空间，所述锁定部包括可往复运动的锁定件，当所述滑台行程到位时，所述锁定件卡入所述夹持空间内形成限位配合。与现有技术相比，本发明通过设置固定于夹具基板上的限位部以及固定于滑台上的锁定部，滑台行程到位时，锁定部卡入限位部内形成限位配合，使滑台位置固定，提高了滑台位置准确度和夹具的定位精度，从而提高了车身整体品质。

技术领域

本发明涉及工装辅具技术领域，特别是一种滑台限位机构。

背景技术

柔性化、高节拍制造技术是汽车行业发展的必然趋势，它既满足了汽车生产要求的规模效益，又保证了产品多元化的需求。如今卡车车型开发过程中，为了适应不同市场和不同配置对车身宽度的需求，在一个车型的平台上，往往会开发出宽、中、窄等一系列的车身，这些车身在外观风格和整体布置上没有区别，侧围、车门等共用，仅在前围、地板、后围、顶盖的宽度方向进行变化。

因此为了实现生产线的柔性化生产，降低开发投资，在总拼生产时一般通过滑台使左右侧围与地板总成合拢。同平台的车型，设置不同的滑台行程，以便合拼焊接。滑台一般通过步进电机驱动。为了确保滑台在行进到指定位置后，能够准确停止，急需设计一种滑台限位机构，以保证滑台行程准确，提高车身总拼精度。

发明内容

本发明的目的是提供一种滑台限位机构，以解决现有技术中的技术问题，它能够在滑台行程到位时，使滑台位置固定，提高滑台位置准确度。

本发明提供了一种滑台限位机构，包括固定于夹具基板上的限位部以及固定于滑台上的锁定部，所述限位部上形成有夹持空间，所述锁定部包括可往复运动的锁定件，当所述滑台行程到位时，所述锁定件卡入所述夹持空间内形成限位配合。

如上所述的滑台限位机构，其中，优选的是，所述锁定部还包括连接座、滑台转接块以及驱动件，所述滑台转接块为L形结构，所述滑台转接块的竖边段与所述连接座的第一侧固定连接，所述滑台转接块的横边段与所述滑台固定连接，所述锁定件和所述驱动件均固定于所述连接座的第二侧，所述驱动件的驱动端与所述锁定件固定连接，以驱动所述锁定件垂直往复运动。

如上所述的滑台限位机构，其中，优选的是，所述驱动件包括驱动气缸以及滑轨，所述驱动气缸的缸体固定于所述连接座的顶部，所述驱动气缸的活塞杆末端与所述锁定件固定连接，所述滑轨的延伸方向平行于所述活塞杆的延伸方向，所述锁定件上设有与所述滑轨形成滑动配合的滑块。

如上所述的滑台限位机构，其中，优选的是，所述锁定件包括锁舌以及锁舌连接块，所述滑块固定于所述锁舌的背部，所述锁舌的顶部设有用于卡嵌所述锁舌连接块的装配槽，所述装配槽于所述锁舌的顶面形成开口，所述驱动气缸的活塞杆穿设过所述开口后与所述锁舌连接块固定连接。

如上所述的滑台限位机构，其中，优选的是，所述限位部包括两个底座以及用于连接两个所述底座的两个连接板，每个所述连接板的内侧均间隔设有两个限位滚轮，两个所述连接板上的所述限位滚轮一一对应设置。

如上所述的滑台限位机构，其中，优选的是，所述底座为L形结构，所述底座的横边段与夹具基板固定连接，所述底座的竖边段与所述连接板固定连接，所述底座的横边段和竖边段之间设有多个平行的加强筋。

与现有技术相比，本发明通过设置固定于夹具基板上的限位部以及固定于滑台上的锁定部，滑台行程到位时，锁定部卡入限位部内形成限位配合，使滑台位置固定，提高了滑台位置准确度和夹具的定位精度，从而提高了车身整体品质。

附图说明

图1是本发明整体结构的轴测图；

图2是本发明的应用状态结构示意图。