[发明专利]一种耐候钢钢-混结合梁桥节段拼装方法

说明书

本发明公开了一种耐候钢钢‑混结合梁桥节段拼装方法，该方法包括横梁定位，组焊次纵梁，组焊主纵梁，组装第二风嘴块，组焊第二外接风嘴块体：将所述第二外接风嘴块体定位完成后再次用经纬仪对已拼装完成的梁端进行检测保证梁段整体宽度符合设计标准，合格后对称焊接需焊接焊缝。本申请提供的方法，耐候钢‑钢‑混结合梁桥节段按照15m长制作，拼装顺序设置合理、操作步骤简单、定位准确、焊接工艺先进、经济合理。焊接时采用耐候钢专业焊接工艺，对称焊接，焊接质量好、焊接变形小，有效的保证了拼装质量。在专用胎架上组拼、焊接，保证了节段的线型。

技术领域

本发明涉及大跨度钢-混结合梁技术领域，特别是涉及一种耐候钢钢-混结合梁桥节段拼装方法。

背景技术

随着我国经济突飞猛进的发展，科学技术的快速进步，人类建桥的水平也在不断提高，桥梁的跨越能力也越来越大，桥梁的结构形式也更加的丰富多彩。双塔单跨悬索桥，主桥为钢-混结合梁结构形式，桥面板为钢筋混凝土结构，桥面板通过布置与主纵梁、次纵梁和横梁顶面的圆柱头剪力钉与加劲梁结合后共同受力。

由于受公路运输条件的限制，钢-混合梁桥造成构件单元多、结构复杂、焊接量大，对构件摆放位置、组焊顺序、尺寸精度和焊接变形要求严格。

发明内容

本发明提供了一种耐候钢钢-混结合梁桥节段拼装方法。

本发明提供了如下方案：

一种耐候钢钢-混结合梁桥节段拼装方法，包括：

横梁定位：梁段整体拼装时需首先定位横梁，梁段整体拼装在符合设计标准的胎架上完成；首根横梁上胎架前，分别将首根横梁纵、横向中心线进行画线；上胎架后，利用经纬仪及地面基准标志塔，监测首根横梁纵、横向中心线与地面基线重合，确保首根横梁纵、横向基线符合拼装要求；横梁中心定位偏差在±1mm范围内；然后根据梁段拼装纵向线型监测调整首根横梁拼装角度，调整到位后将首根横梁临时固定；依据首根横梁的定位方法，并根据横梁定位间距依次完成剩余横梁的定位；

组焊次纵梁：对次纵梁纵向中心线进行画线，吊装后次纵梁纵向基线与横梁拼接基线重合，则次纵梁定位完成；组装时控制次纵梁与横梁的焊接间隙；焊接时先焊接次纵梁上下盖板与横梁上下盖板间对接焊缝，再焊接次纵梁腹板与横梁腹板接头板间对接焊缝；

组焊主纵梁：主纵梁上胎架后，利用地面基线对主纵梁进行横向定位，利用基准标志塔进行纵向定位，控制两侧主纵梁腹板中心距在定位偏差±2mm范围内；主纵梁纵向线形通过牙板高度进行调整；焊接时先焊接横梁上下盖板与主纵梁上下盖板对接角焊缝，再焊接横梁腹板与主纵梁横梁接头板间对接焊缝；

组焊第一风嘴块体：组装第一风嘴块体时确保第一风嘴块体上的隔板与主纵梁上的隔板均要对齐，定位准确后先对称焊接隔板间对接焊缝，再对称焊接第一风嘴块体与主纵梁底板间角焊缝；

组焊第二风嘴块体：组装第二风嘴块体时确保第二风嘴块体上的隔板与第一风嘴块体和主纵梁上的隔板均对齐，同时使用经纬仪进行检测保证梁段整体宽度在设计范围内，合格后用码板固定；依次对称焊接第二风嘴块体上的隔板间对接焊缝、第一风嘴块体与第二风嘴块体间对接焊缝、第二风嘴块体与主纵梁上盖板间对接焊缝；

组焊第一外接风嘴块体：组装第一外接风嘴块体时确保第一外接风嘴块体上的隔板与第二风嘴块体上的隔板均对齐，定位准确后对称焊接对接焊缝和角焊缝；

组焊第二外接风嘴块体：将所述第二外接风嘴块体定位完成后再次用经纬仪对已拼装完成的梁端进行检测保证梁段整体宽度符合设计标准，合格后对称焊接需焊接焊缝。

优选的：节段组焊完成后根据图纸尺寸对非基准端进行二次切割，切割时切出所需坡口尺寸。

优选的：所述符合设计标准的胎架的标准包括基础坚实牢靠，在钢箱梁重力的作用下不发生超过2mm的沉降。