[发明专利]发动机噪声分析方法

说明书

本发明公开了一种发动机噪声分析方法，其包括检测发动机上各点声源的第一声压级；根据各点声源的第一声压级获得各点声源的总声压级；根据第一声压级获得各点声源在测点处的第二声压级；根据第二声压级获得平均声压级；根据平均声压级获得各点声源的第一声压级的噪声贡献度；根据噪声贡献度，将总声压级进行噪声分解，以使各点声源获得标准的噪声水平。本发明提供的发动机噪声分析方法，可以实现不同转速工况的发动机总体噪声水平，并将该发动机总体噪声水平精确地分解到各个主要部件或系统等点声源上，同时可以准确地分析出各点声源的噪声水平、安装位置等对发动机整体噪声水平的影响。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机噪声分析方法。

背景技术

发动机是整车的主要动力源，也是整车的主要噪声源。发动机噪声对整车通过噪声和整车舒适性影响巨大，根据调查研究显示，对于乘用车通过噪声，发动机噪声贡献度通常在35％左右；通过对发动机有效地降噪，可以将其对整车通过噪声的贡献度降低到20％左右。设定合适的发动机噪声目标，并将目标有效分解到发动机关键部件和子系统，进行有效噪声优化，将有利于提升发动机NVH水平，满足顾客对整车舒适性提升的需求。

目前业内主要通过测试发动机及其部件和子系统的噪声水平，粗略地设定发动机总体的噪声目标，并将总体噪声目标根据经验分解到各系统和部件，精度不高，无法考虑各系统和部件的安装位置、噪声线性度等对发动机总体噪声水平的影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种发动机噪声分析方法，以提高发动机总噪声在各个部件或系统上的分配精度，提升发动机NVH水平。

本发明提供了一种发动机噪声分析方法，其中，包括：

检测发动机上各点声源的第一声压级；

根据所述各点声源的第一声压级获得各点声源的总声压级；

根据所述第一声压级获得各点声源在设定的对应测点处的第二声压级；

根据所述第二声压级获得平均声压级；

根据所述平均声压级获得各点声源的第一声压级的噪声贡献度；

根据所述噪声贡献度，将所述总声压级进行噪声分解，以得到各点声源的标准噪声值。

如上所述的发动机噪声分析方法，其中，优选的是，在消声室或半消声室中检测所述各点声源的第一声压级。

如上所述的发动机噪声分析方法，其中，优选的是，在所述检测发动机上各点声源的第一声压级之后，还包括：

建立噪声检测模型；

确定所述噪声检测模型中的检测表面的面积；

根据如下公式将所述第一声压级转换为第一声功率级：

L_wA＝L_PA1+10lg(S₁/S₀)

其中，L_wA为第一声功率级，L_PA1为第一声压级，S₁为检测表面的面积，S₀为基准值。

如上所述的发动机噪声分析方法，其中，优选的是，所述建立噪声检测模型具体包括：

建立发动机模型；

根据所述发动机模型的尺寸和预设的发动机模型与所述检测表面之间的偏移值，确定所述噪声检测模型的尺寸。

如上所述的发动机噪声分析方法，其中，优选的是，所述根据所述第一声压级获得各点声源在设定的对应测点处的第二声压级具体包括：

设定所述测点的位置，所述测点均位于所述检测表面上；