[发明专利]发动机噪声分析方法有效
申请号: | 201810475352.0 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN108897905B | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 范习民;曹文霞;陈玮;王金立;许涛;高东东;李凯;袁飞;郑超;江希;王国刚;王卓;吕勤 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G01M15/12;G06F119/10 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;周放 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 噪声 分析 方法 | ||
1.一种发动机噪声分析方法,其特征在于,包括:
检测发动机上各点声源的第一声压级;
根据所述各点声源的第一声压级获得各点声源的总声压级;
根据所述第一声压级获得各点声源在设定的对应测点处的第二声压级;
所述测点的位置为预先设定,每个点声源均有一个对应的测点,测点处的第二声压级为声波衰减后的声压级;
根据所述第二声压级获得平均声压级;
根据所述平均声压级获得各点声源的第一声压级的噪声贡献度;
根据各个点声源的所述噪声贡献度,将所述总声压级进行噪声分解并分配到各个点声源上,以得到各点声源的标准噪声值;
在所述检测发动机上各点声源的第一声压级之后,还包括:
建立噪声检测模型;
确定所述噪声检测模型中的检测表面的面积;
根据如下公式将所述第一声压级转换为第一声功率级:
LwA=LPA1+10lg(S1/S0)
其中,LwA为第一声功率级,LPA1为第一声压级,S1为检测表面的面积,S0为基准值;
所述根据所述第一声压级获得各点声源在设定的对应测点处的第二声压级具体包括:
设定所述测点的位置,所述测点均位于所述检测表面上;
根据如下公式计算所述第二声压级:
LPA2=LPA1-20lgr-k
其中,LPA2为第二声压级,LPA1为第一声压级,r为测点与对应的点声源之间的距离,k为修正系数。
2.根据权利要求1所述的发动机噪声分析方法,其特征在于,在消声室或半消声室中检测所述各点声源的第一声压级。
3.根据权利要求1所述的发动机噪声分析方法,其特征在于,所述建立噪声检测模型具体包括:
建立发动机模型;
根据所述发动机模型的尺寸和预设的发动机模型与所述检测表面之间的偏移值,确定所述噪声检测模型的尺寸。
4.根据权利要求1所述的发动机噪声分析方法,其特征在于,在所述设定所述测点的位置之后还包括:
检测点声源与测点之间是否具有实体阻隔;
如果有,则降低所述修正系数。
5.根据权利要求1所述的发动机噪声分析方法,其特征在于,各点声源的总声压级具体通过如下公式计算获得:
其中,LT为总声压级,Li表示第i个点声源的第一声压级,N为点声源的总数。
6.根据权利要求1所述的发动机噪声分析方法,其特征在于,所述根据所述第二声压级获得平均声压级具体包括:
其中,为平均声压级,LPi为第i个点声源的第二声压级,C为修正值。
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