[发明专利]一种省力自行车停车装置

说明书

一种省力自行车停车装置，包括：固定支架；停车架，上端作为铰接端与固定支架上部铰接，下端为摆动端，用于停放自行车；离合加力装置，设置在固定支架和停车架之间，用于驱动停车架绕其铰接端上下摆动以调整停车架与固定支架之间的角度；车轮夹持装置，设置在停车架上，并沿停车架轴向滑动，用于锁紧停放在停车架上的自行车；以及弹簧拉升机构，设置在车轮支撑装置与停车架之间，用于拉动车轮支撑装置沿停车架轴向滑动以带动自行车全部停放在停车架上。本发明的有益效果在于：存放简单，省时省力，空间利用率高，通过改变自行车停放方式，节约了用地面积，方便自行车的取放使用。安装方便，维护简单，适合应用在各种自行车停车场所。

技术领域

本发明涉及一种省力自行车停车装置。

背景技术

自行车是常用交通工具，无处停放或随意停放的问题是在社会发展中常有的现象。这一现象使得自行车的停放和取用方便程度大打折扣，不仅影响市民出行方便，还影响市容市貌，影响交通。

本装置的出现，提升了单位面积停放区域的空间利用率。本装置不仅规范了自行车停放，还能方便运营管理，解决了在有限面积情况下，增大了自行车容纳量。现有停车装置需要用户将自行车拎入自行车停放设备，影响使用效果，尤其是车辆较重或用户难以将车拎入自行车停放设备。

随着新时代发展，城市不断扩大、人口持续增加，自行车使用量递增，以及人们生活质量不断提高，省力、省心、安全是人们对自行车停放装置提出的新要求。

现有技术中，如公开号1075877452的发明专利申请所公开的一种多功能共享自行车及共享自行车提车平台及停车棚、多个沿竖向堆叠在停车棚内的固定支架、带动固定支架升降的第一传动装置、第二传动装置和第三传动装置构成，但电动机配置较多，传动系统复杂，维护成本高，维护不便。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种高效、空间利用率更高的自行车停放装置，解决城市自行车所面临的停放困难，停放空间利用率不高等问题。

本发明所述的一种省力自行车停车装置，其特征在于，包括：

固定支架；

停车架，上端作为铰接端与固定支架上部铰接，下端为摆动端，用于停放自行车；

离合加力装置，设置在固定支架和停车架之间，用于驱动停车架绕其铰接端上下摆动以调整停车架与固定支架之间的角度；

车轮夹持装置，设置在停车架上，并沿停车架轴向滑动，用于锁紧停放在停车架上的自行车；

以及弹簧拉升机构，设置在车轮夹持装置与停车架之间，用于拉动车轮夹持装置沿停车架轴向滑动以带动自行车全部停放在停车架上。

所述停车架包括停车架本体、导轨、前轮护栏、后轮护栏以及用于驱动停车架本体的第二空气弹簧，所述停车架本体表面沿轴向铺设一供车轮夹持装置滑动的导轨，停车架本体的上端与固定支架上端铰接，停车架本体的铰接端安装一用于与离合加力装置铰接的连接件；前轮护栏和后轮护栏分别固装在导轨上、下两端；第二空气弹簧的底端与固定支架铰接，顶端与连接件铰接。

所述后轮护栏与停车架本体之间增设支撑肋，支撑肋、后轮护栏以及停车架本体构成支撑三角形，其中支撑肋与支撑轴配合，用于控制夹紧块的转动角度。

所述停车架本体的上端两侧对称安装一滚珠滑轨，且滚珠滑轨包括内轨和外轨，外轨上端作为作为停车架的铰接端与固定支架上端铰接，内轨与停车架本体上端固接；连接件与滚珠滑轨的外轨固接。

所述离合加力装置包括用于与固定支架上端铰接的加力臂、用于驱动加力臂上下摆动的第一空气弹簧以及，加力臂位于停车架本体铰接端下方并与停车架本体平行设置，其上端与固定支架上端铰接，下端用于托住停车架本体；第一空气弹簧的底端与固定支架铰接，顶端与加力臂铰接。