[发明专利]一种汽车继电器智能检测系统及其检测方法在审
| 申请号: | 201810470605.5 | 申请日: | 2018-05-17 |
| 公开(公告)号: | CN109061449A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
| 发明(设计)人: | 王雪琴;刘奕贯;石庆成;姜辰星;缪振华;施俊杰;徐广辉 | 申请(专利权)人: | 南京交通职业技术学院 |
| 主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327 |
| 代理公司: | 南京华恒专利代理事务所(普通合伙) 32335 | 代理人: | 郭晓敏 |
| 地址: | 211188 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能检测系统 汽车继电器 操作指令 显示数据 继电器 通用化 接收控制器 操作单元 对比分析 接收操作 接收检测 数据检测 控制器 输出 检测 自动化 | ||
1.一种汽车继电器智能检测系统,其特征在于,包括:
操作单元:用于发出操作指令;
控制器:用于接收操作单元发出的操作指令,并执行相应操作,对待测继电器进行相应的数据检测,同时接收检测数据,对比分析后形成显示数据输出;
显示单元:用于接收控制器输出的显示数据并进行对应显示。
2.根据权利要求1所述的一种汽车继电器智能检测系统,其特征在于,所述的操作单元包括分别与控制器连通的继电器类型选择档位开关、触点负载电流调节电位计和检测启动开关,所述的继电器类型选择档位开关用于选定触点模式,所述的触点负载电流调节电位计用于设定触点电流的大小,而所述的检测启动开关则用于向控制器提供对待测继电器进行检测的启动信号。
3.根据权利要求2所求的一种汽车继电器智能检测系统,其特征在于,所述的继电器类型选择档位开关具有三个档位,分别对应常开触点端子、常闭触点端子和常开常闭触点端子。
4.根据权利要求2所求的一种汽车继电器智能检测系统,其特征在于,所述的触点负载电流调节电位计为30千欧的可调电位计。
5.根据权利要求2所求的一种汽车继电器智能检测系统,其特征在于,所述的触点负载电流调节电位计设定的触点电流大小为1~5A。
6.根据权利要求1或2所述的一种汽车继电器智能检测系统,其特征在于,所述的控制器包括输入模块、存储模块、控制模块和输出模块,
所述的输入模块中设置有开关输入电路,所述的开关输入电路与操作单元连通,用于通过控制器引脚实现操作单元的信息输入;
所述的存储模块中设置有继电器的类型和各项性能参数的设定值;
所述的控制模块中设置有电流检测放大电路和光耦驱动电路, 所述的电流检测放大电路与待测继电器连通,对待测继电器的线圈和触点进行电流检测,并将检测信息输送至控制器,所述的光耦驱动电路与待测继电器连通,用于对待测继电器供电;
所述的输出模块中设置有显示电路,所述的显示电路与显示单元连通,用于将显示数据输送至显示单元。
7.根据权利要求6所述的一种汽车继电器智能检测系统,其特征在于,所述的电流检测放大电路中还设置有滤波电路、运算放大电路和电压限幅电路。
8.根据权利要求6或7所述的一种汽车继电器智能检测系统,其特征在于,所述的光耦驱动电路中还设置有蓄能滤波电路和续流保护电路。
9.根据权利要求1所述的一种汽车继电器智能检测系统,其特征在于,所述的显示单元为LCD显示屏、LED指示灯、语音输出装置中的至少一种。
10.一种基于权利要求1-9任一项权利要求所述的汽车继电器智能检测系统的汽车继电器智能检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)汽车继电器智能检测系统初始化:将汽车继电器智能检测系统接通电源,同时将检测系统自身的鳄鱼夹与待测继电器的引脚连接;
(2)启动检测:利用操作单元选择待测继电器类型,再利用操作单元选择对待测继电器的触点负载施加的电流,并利用控制器对待测继电器的触点和线圈供电,同时检测触点电流和线圈的阻抗和电流;
(3)检测数据输出:检测数据经过模拟量输入引脚传输到控制器,再经由控制器输出的显示单元进行显示和提醒。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京交通职业技术学院,未经南京交通职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810470605.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





