[发明专利]动车厨房智能供水系统在审

专利信息
申请号: 201810469276.2 申请日: 2018-05-16
公开(公告)号: CN108674426A 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 卜茂兴;赵日出;邹云升;李昌奇;孔亮亮;邓姣艳;林文;虞信军 申请(专利权)人: 株洲联诚集团控股股份有限公司;湖南联诚轨道装备有限公司
主分类号: B61C17/02 分类号: B61C17/02
代理公司: 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 代理人: 郑隽;吴婷
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 出水端 稳压罐 进水端 手动阀 智能供水系统 动车厨房 输水管路 水增压泵 压力传感器 二次污染 输水管道 单向阀 电磁阀 排气阀 清水箱 输水管 洗手盆 三路 灵活 配置 改进
【说明书】:

发明提供了动车厨房智能供水系统,包括:洗手盆、第一手动阀、电磁阀、压力传感器;所述清水箱的出水端与水增压泵的进水端通过输水管道相连接;所述水增压泵的出水端与稳压罐的进水端通过输水管路相连接,且水增压泵与稳压罐之间的输水管路上安装有单向阀及排气阀;所述稳压罐的出水端分为三路;所述稳压罐的一处出水端与第一手动阀及第二手动阀的进水端通过输水管路相连接;所述稳压罐的另一处出水端与第三手动阀的进水端通过输水管路相连接;本发明通过对动车厨房智能供水系统的改进,具有结构设计合理、配置灵活,功能齐全,通用性高、安全可靠,不会造成水的二次污染的优点,从而有效的解决了本发明在背景技术一项中提出的问题和不足。

技术领域

本发明涉及动车厨房供水系统技术领域,更具体的说,尤其涉及一种具有高效节能、体积小,通用性高的动车厨房智能供水系统。

背景技术

随着中国快速铁路客运网络建设的飞速发展,高速动车组作为快速铁路客运网络的主力车型,以其高效、快速、舒适、环保的特点被越来越多的人们关注。

目前在国内高铁动车厨房系统配备的供水系统还多处于利用整车管路供水的原始的阶段。传统供水系统存在水源分配不合理、故障的检测简单、体积笨重不便更换、多采用阀门、按钮等控制开关操作繁琐,可靠性、安全性低等问题。

有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种具有高效节能、体积小,通用性高的动车厨房智能供水系统,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。

发明内容

本发明的目的在于提供动车厨房智能供水系统,以解决上述背景技术中提出的传统供水系统存在水源分配不合理、故障的检测简单、体积笨重不便更换、多采用阀门、按钮等控制开关操作繁琐,可靠性、安全性低的问题和不足。

为实现上述目的,本发明提供了动车厨房智能供水系统,由以下具体技术手段所达成:

动车厨房智能供水系统,包括:洗手盆、第一手动阀、电磁阀、压力传感器、稳压罐、第二手动阀、输水管道、开水炉、单向阀、排气阀、水增压泵、第三手动阀、安全阀、漏水传感器、清水箱、废水箱、液位显示器、排空口;所述清水箱的出水端与水增压泵的进水端通过输水管道相连接;所述水增压泵的出水端与稳压罐的进水端通过输水管路相连接,且水增压泵与稳压罐之间的输水管路上安装有单向阀及排气阀;所述稳压罐的出水端分为三路;所述稳压罐的一处出水端与第一手动阀及第二手动阀的进水端通过输水管路相连接;所述稳压罐的另一处出水端与第三手动阀的进水端通过输水管路相连接;所述第三手动阀的出水端与废水箱的进水端通过输水管路相连接;所述稳压罐与第一手动阀、第二手动阀及第三手动阀之间的输水管路上安装有电磁阀及压力传感器;所述稳压罐的另一处出水端与废水箱的进水端通过输水管路相连接,且稳压罐与废水箱之间的输水管路上安装有安全阀;所述第一手动阀的出水端与洗手盆的进水端通过输水管路相连接;所述洗手盆的出水端与废水箱的进水端通过输水管路相连接;所述第二手动阀的出水端与开水炉的进水端通过输水管路相连接;所述液位显示器安装在清水箱及废水箱的上部;所述排空口设置在清水箱及废水箱的底部。

作为本技术方案的进一步优化,本发明动车厨房智能供水系统所述该系统由第一手动阀、电磁阀、压力传感器、稳压罐、第二手动阀、输水管道、单向阀、排气阀、水增压泵、第三手动阀、安全阀、漏水传感器、清水箱及废水箱组成,且第一手动阀、电磁阀、压力传感器、稳压罐、第二手动阀、输水管道、单向阀、排气阀、第三手动阀及安全阀采用一体化集成设计。

作为本技术方案的进一步优化,本发明动车厨房智能供水系统所述系统内安装有漏水传感器,且漏水传感器型号为RS-SJ-NO1-2。

作为本技术方案的进一步优化,本发明动车厨房智能供水系统所述清水箱及废水箱底部的排空口均设置有两个,且一侧的排空口与电磁阀相连接,另一侧的排空口安装有手动阀。

作为本技术方案的进一步优化,本发明动车厨房智能供水系统所述开水炉的出水端与废水箱的进水端通过输水管道相连接。

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