[发明专利]一种机动车电子标识应用于停车场道闸系统

说明书

本发明涉及城市停车管理技术领域，具体为一种机动车电子标识应用于停车场道闸系统，包括车辆信息识别系统和道闸管理系统，所述车辆信息识别系统包括物理车牌识别系统和电子标识识别系统，所述物理车牌识别系统、电子标识识别系统分别与道闸管理系统连接，电子标识识别系统，包括多个识别器读写设备、至少一个解码终端和数据中转服务器，所述识别器读写设备由射频模块和控制模块组成，所述各识别器读写设备与数据中转服务器通过网络远程连接，所述数据中转服务器与解码终端电性连接，所述解码终端为内置有安全控制模块PSAM的服务器；本发明识别车牌快速方便，识别精度高，不受环境影响；可作为电子车牌完全普及前的过渡方案。

技术领域

本发明涉及城市停车管理技术领域，具体为一种机动车电子标识应用于停车场道闸系统。

背景技术

停车场作为城市交通系统的一个重要组成部分，其状况的好坏直接关系到城市交通系统的整体运行效率。近年来，随着城市汽车拥有量不断增加，汽车在给人们出行带来方便快捷的同时，也给城市停车管理带来新的挑战。

机动车电子标识也叫汽车电子身份证、汽车数字化标准信源、俗称“电子车牌”，将车牌号码等信息存储在射频标签中，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控，是基于物联网无源射频识别（RFID）在智慧交通领域的延伸。汽车电子标识技术突破了原有交通信息采集技术的瓶颈，实现车辆交通信息的分类采集、精确化采集、海量采集，动态采集，抓住了智能交通应用系统采集源头的关键问题，是构建智慧交通应用系统的基础。汽车电子标识由国家公安部制定并予以推广，用于全国车辆真实身份识别的一套高科技系统的统称，由公安部交通管理局统一标准，统一推行，统一管理，与汽车车辆号牌并存，并且法律效力等同于车辆号牌。

机动车电子标识包含1个芯片标识符区、1个安全区、1个机动车登记信息区以及至少5个用户区等存储分区。机动车电子标识在汽车行驶速度小于或等于150km/h时，能识读芯片标识符区和机动车登记信息区的信息，汽车行驶速度在150km/h—200km/h范围时，能识读芯片标识符区的信息，在机动车电子标识内存有机动车所有信息，这些信息采用信息防伪机密技术，要读取电子车牌信息必须配以公安部授权的专用电子车牌安全处理模块（PSAM）才能顺利通过安全认证，将芯片内的车辆信息资料读出，完成解码、显示、存储、查询等功能，并对信息数据进行加密写入机动车电子标识芯片内。目前按照中华人民共和国国家标准的机动车电子标识读写设备介绍，每个读写设备需内置一个安全单元（PSAM）模块，这就会导致读写设备数量根据业务需求不断增长，公安部授权的安全模块（PSAM）生产方只有一家，单台读写设备单价比较高，内嵌安全模块（PSAM）会使体积增大，不便携带等。

发明内容

本发明的目的是提供一种机动车电子标识应用于停车场道闸系统，用于机动车信息的核对采集。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案

一种机动车电子标识应用于停车场道闸系统，包括车辆信息识别系统和道闸管理系统，所述车辆信息识别系统包括物理车牌识别系统和电子标识识别系统，所述物理车牌识别系统、电子标识识别系统分别与道闸管理系统连接。

优选地，所述物理车牌识别系统，包括摄像头、人机录入模块、图像采集模块和车牌识别服务器，所述摄像头至少为两个且一个对应车辆进口位置、另一个对应车辆出口位置，所述摄像头与人机录入模块电性连接，所述人机录入模块与图像采集模块电性连接，所述图像采集模块与车牌识别服务器电性连接，所述车牌识别服务器中内置有车牌识别系统。

优选地，所述电子标识识别系统，包括多个识别器读写设备、至少一个解码终端和数据中转服务器，所述识别器读写设备由射频模块和控制模块组成，所述各识别器读写设备与数据中转服务器通过网络远程连接，所述数据中转服务器与解码终端电性连接，所述解码终端为内置有安全控制模块PSAM的服务器。