[发明专利]新能源汽车电池更换站在审
申请号: | 201810453246.2 | 申请日: | 2018-05-14 |
公开(公告)号: | CN108639024A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 龚传波 | 申请(专利权)人: | 龚传波 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动板 托料板 基站 底座 电池更换站 新能源汽车 驱动气缸 翻转板 电池更换设备 动力输出端 动力装置 真空吸盘 后备箱 连接轴 下滚轮 遮雨棚 支撑板 背面 | ||
本发明涉及一种新能源汽车电池更换站;包括有基站底座,基站底座上设有遮雨棚,所述基站底座上还设有后备箱电池更换设备,所述第一动力装置的动力输出端与所述支撑板连接,所述第二连接轴的两端分别设有下滚轮,所述翻转板的一端、翻转板另一端的背面分别设有托料板、滑动板和驱动气缸,所述托料板设于所述滑动板上,所述驱动气缸与所述滑动板连接,所述真空吸盘与所述托料板固定连接;本发明具有效率高,节省人力的特点。
技术领域
本发明涉及一种新能源汽车电池更换站。
背景技术
汽车是人们日常生活中必不可少的交通工具,城市里的汽车保有量持续增长,除了交通拥堵给人们带来的不便外,汽车排放尾气造成的环境污染也严重影响着人们的身心健康。随着石油资源的日益枯竭和人们对环境保护的日益重视,如图1所示,新能源汽车越来越受到人们的欢迎。电动汽车作为以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,绿色环保的交通工具得到了大量开发和实际运用。电动汽车以电动机代替燃油机,通过蓄电池供电,由电机驱动而无需变速箱,具有节能环保、操纵和维修方便、运行可靠、噪音低等优点。电池作为电动汽车上不可或缺的重要部件,为电动汽车提供动能;目前市场长的电动汽车电池普遍存在容量小,充电慢等缺点。
由于受到电池技术的制约,目前能够行之有效的方式是快速更换电池,广泛建立电池更换站,使得更换电池如果加油一样方便,就能够彻底解决电动汽车行程受限、充电等待时间长等问题,但是现有技术中大多采用人工搬运和更换电池,效率低,耗费人力的缺点,且现实生活中还没有针对更换汽车后备箱电池的设备。
发明内容
本发明的目的在于克服以上所述的缺点,提供一种高效率、节省人力的汽车电池更换装置。
为实现上述目的,本发明的具体方案如下:
一种新能源汽车电池更换站,其特征在于:包括有基站底座,基站底座上设有遮雨棚,所述基站底座上还设有后备箱电池更换设备。
后备箱电池更换设备,包括有车辆位置识别机构,所述车辆位置识别机构包括三块安装板,所述安装板上设有若干雷达测距探头;
还包括前后滑动机构,所述前后滑动机构包括支撑板、两个直线导轨、四个滑块和第一动力装置,所述支撑板与所述滑块固定连接,所述滑块与所述直线导轨滑动连接在一起,所述第一动力装置的动力输出端与所述支撑板连接,所述第一动力装置用于驱动所述支撑板滑动;
还包括剪叉升降机构,所述剪叉升降机构包括底框、两个剪叉支撑臂和两个上横梁,所述底框固定在所述支撑板上,所述底框的一端设有第一铰接座,所述上横梁的一端设有第二铰接座,所述剪叉支撑臂左侧的下臂通过第一连接轴与所述第一铰接座连接,所述剪叉支撑臂左侧的上臂通过销轴与所述第二铰接座连接,所述剪叉支撑臂右侧的下臂通过第二连接轴连接,所述第二连接轴的两端分别设有下滚轮,所述剪叉支撑臂右侧的上臂连接有上滚轮,所述底框的另一端设有第一限位槽,所述上横梁的下表面设有第二限位槽,所述下滚轮位于所述第一限位槽内滑动,所述上滚轮位于所述第二限位槽内滑动,两个所述剪叉支撑臂右侧的上臂中部连接有第三连接轴,所述第三连接轴与所述第二连接轴之间设有两个动力油缸,所述动力油缸的一端与所述第二连接轴连接,所述动力油缸的另一端与所述第三连接轴连接;
还包括送料机构,所述送料机构包括两块侧立板和传送带,所述上横梁设于所述侧立板的侧边,两块所述侧立板的一端设有两个滚轴,两个所述滚轴之间设有若干导向板,所述导向板的两端分别固定在所述滚轴上,所述传送带设于所述滚轴上;
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