[发明专利]一种便于船舶设备巡检的装置在审

专利信息
申请号: 201810450780.8 申请日: 2018-05-11
公开(公告)号: CN108414699A 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 黄德龙 申请(专利权)人: 黄德龙
主分类号: G01N33/00 分类号: G01N33/00;G05B19/04;G07C1/20;G08B17/10;G08C17/02;H04N7/18
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地址: 330013 江西省南昌*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 巡检 船舶 摄像机 信息控制中心 声光报警器 船舶设备 监测装置 旋转支座 烟雾 信号接收发射器 轨道行走机构 远程控制设备 激光定位器 从动机构 火灾环境 声光报警 烟雾信息 制动机构 补光灯 全覆盖 上转轴 转台 轨道 射灯 摄像 采集 火灾 驱动 救援
【说明书】:

发明公开了一种便于船舶设备巡检的装置,其结构包括射灯、摄像机、激光定位器、补光灯、旋转支座、轨道、声光报警器、巡检烟雾监测装置、信号接收发射器,通过船舶上的信息控制中心能够远程控制设备工作,利用轨道行走机构带动巡检烟雾监测装置沿船舶上的轨道行走,从而实现对船舶上的烟雾信息进行全覆盖采集,当船舶上发生火灾时,从动机构进入工作状态,转台制动机构与上转轴分离,旋转支座开始驱动摄像机旋转,声光报警器进入声光报警状态,摄像机对火灾环境进行摄像,提供给船舶上的信息控制中心,从而方便进行救援和通知船员逃离。

技术领域

本发明是一种便于船舶设备巡检的装置,属于船舶设备巡检装置领域。

背景技术

船舶设备的巡检系统为船舶航行起到了安全的作用,而且在现代信息技术中,根据PMS、CWBT、IMPA等国际国内标准,在充分满足船舶机务管理和船舶安全管理体系各项要求的基础上,将船舶公司的船舶设备与安全巡检管理系统化繁而简,使得整个巡检系统平台运作完整而高效。

现有技术船舶设备巡检的装置不可移动不能实现全覆盖式监控,且不能够对船舶上的烟雾溶度进行监测,难以保证船舶航行过程中发生火灾能够快速自动进行报警且通知船员逃离。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种便于船舶设备巡检的装置,以解决船舶设备巡检的装置不可移动不能实现全覆盖式监控,且不能够对船舶上的烟雾溶度进行监测,难以保证船舶航行过程中发生火灾能够快速自动进行报警且通知船员逃离的问题。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种便于船舶设备巡检的装置,其结构包括射灯、摄像机、激光定位器、补光灯、旋转支座、轨道、声光报警器、巡检烟雾监测装置、信号接收发射器,所述的巡检烟雾监测装置底部设有轨道,所述的轨道和巡检烟雾监测装置采用间隙配合,所述的巡检烟雾监测装置顶部中心位置设有旋转支座,所述的旋转支座和巡检烟雾监测装置采用间隙配合,所述的旋转支座顶部设有摄像机,所述的摄像机和旋转支座活动连接,所述的旋转支座左右两侧分别设有激光定位器和射灯,所述的激光定位器和射灯扣合固定在旋转支座上,所述的激光定位器和射灯下方设有补光灯,所述的补光灯紧贴固定在旋转支座上,所述的补光灯和摄像机相配合,所述的旋转支座前端并排等距设有两个声光报警器,所述的声光报警器垂直固定在巡检烟雾监测装置上,所述的声光报警器和巡检烟雾监测装置电连接,所述的旋转支座后端设有信号接收发射器,所述的信号接收发射器和摄像机电连接;

所述的巡检烟雾监测装置由下转轴、电机、上转轴、转台制动机构、烟雾监测器、从动机构、轨道行走机构、框架组成,所述的框架顶部设有烟雾监测器,所述的烟雾监测器扣合固定在框架表面凹槽上,所述的框架内部设有从动机构,所述的从动机构和烟雾监测器电连接,所述的从动机构上方设有转台制动机构,所述的转台制动机构和从动机构采用间隙配合,所述的从动机构右侧设有电机,所述的电机和从动机构相配合,所述的电机上下两端分别设有上转轴和下转轴,所述的上转轴和下转轴与电机采用间隙配合,所述的上转轴和转台制动机构相配合,所述的下转轴左侧设有轨道行走机构,所述的轨道行走机构和下转轴采用间隙配合。

进一步地,所述的转台制动机构由转轴止动钳、滑杆、第一滑套、第二滑套、第一弹簧、第一齿条、弹簧定位块、齿条限位卡槽、齿轮、第二齿条组成。

进一步地,所述的齿轮左侧设有第二齿条,所述的第二齿条和齿轮相啮合,所述的齿轮顶部设有第一齿条,所述的第一齿条和齿轮相啮合,所述的第一齿条右端设有滑杆,所述的滑杆和第一齿条相焊接,所述的滑杆右端设有转轴止动钳,所述的转轴止动钳扣合固定在滑杆上,所述的转轴止动钳左侧设有第一滑套,所述的第一滑套和滑杆滑动连接,所述的第一滑套左侧设有第二滑套,所述的第二滑套和滑杆采用间隙配合,所述的第二滑套左侧设有弹簧定位块,所述的弹簧定位块垂直固定在第一齿条顶面上,所述的第二滑套和弹簧定位块之间设有第一弹簧,所述的第一弹簧左右两端分别固定在弹簧定位块和第二滑套上,所述的弹簧定位块左侧设有齿条限位卡槽,所述的齿条限位卡槽和第二齿条活动连接。

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