[发明专利]一种基于车载导航系统的人机交互方法及车载导航系统在审
申请号: | 201810446733.6 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN108896061A | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 薛瑞彬 | 申请(专利权)人: | 京东方科技集团股份有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34;G06F3/01 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 郭润湘 |
地址: | 100015 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载导航系统 人机交互 驾驶行为 身份信息 用户推荐 用户体验 智能化 申请 驾驶 分析 | ||
本申请公开了一种基于车载导航系统的人机交互方法及车载导航系统,用以根据用户的习惯向用户推荐习惯驾驶行为,可以实现智能化的人机交互,进而可以提升用户体验。本申请实施例提供的一种基于车载导航系统的人机交互方法,该方法包括:确定当前主驾用户的身份信息;根据所述身份信息对所述当前主驾用户的驾驶习惯进行分析,获得所述当前主驾用户的习惯驾驶行为信息;向所述当前主驾用户推荐所述习惯驾驶行为信息。
技术领域
本申请涉及智能汽车技术领域,尤其涉及一种基于车载导航系统的人机交互方法及车载导航系统。
背景技术
在现代汽车发展过程中,利用车载端的多功能化辅助用户提高驾车稳定性的同时,提高用户在驾驶过程中的座驾体验程度已成为衡量汽车优越性能的重要标准。语音识别系统采用语音识别、语音编解码等智能语音技术,实现车内语音声控操作,改变用户驾车途中的人机信息交流方式。如,车载导航系统由传统的“图像导航”逐渐向“语音导航”演变;车载端广播电台也可采用语音选台、切换等方式实现电台播放。语音识别系统可很大程度上解放出驾驶者的双手和双眼,从而提高用户的驾驶专注度,提高驾驶安全性。但是语音识别系统通过语音指令实现车载端的人机交互,即特定的功能通过与其对应的特定的语音指令实现控制,车载端语音识别系统基于用户的语音指令开启对应的操作功能。现有技术的车载系统虽然能够与驾驶员进行语音交互,但是只能接收指令化语句,对于实际的情景交流尚无能为力,并且现有技术的车载系统只能按用户要求进行导航,无法实现智能化推送管理。
综上,现有技术的车载系统无法实现情景交流以及智能化推送,影响用户体验。
发明内容
本申请实施例提供了一种基于车载导航系统的人机交互方法及车载导航系统,用以根据用户的习惯向用户推荐习惯驾驶行为,可以实现智能化的人机交互,进而可以提升用户体验。
本申请实施例提供的一种基于车载导航系统的人机交互方法,该方法包括:
确定当前主驾用户的身份信息;
根据所述身份信息对所述当前主驾用户的驾驶习惯进行分析,获得所述当前主驾用户的习惯驾驶行为信息;
向所述当前主驾用户推荐所述习惯驾驶行为信息。
本申请实施例提供的基于车载导航系统的人机交互方法,由于对所述当前主驾用户的驾驶习惯进行分析,获得所述当前主驾用户的习惯驾驶行为信息,从而可以根据用户的习惯向用户推荐习惯驾驶行为,可以实现智能化的人机交互,进而可以提升用户体验。
可选地,根据所述身份信息对所述当前主驾用户的驾驶习惯进行分析,获得所述当前主驾用户的习惯驾驶行为信息具体包括:
根据所述身份信息确定驾驶习惯分析模型;
将所述当前主驾用户的行程参数输入所述驾驶习惯分析模型,确定所述当前主驾用户的习惯驾驶行为信息。
可选地,所述习惯驾驶行为信息包括:目的地、驾驶过程所述当前主驾用户收听的音乐、广播或新闻;所述行程参数包括:当前时间、当前地点、当前车内人物。
可选地,向所述当前主驾用户推荐所述习惯驾驶行为信息之后,该方法还包括:
确定所述当前主驾用户的驾驶行为,对所述当前主驾用户的驾驶行为进行导航;
采集并保存所述当前主驾用户的驾驶行为信息和/或所述当前主驾用户对所述车载导航系统的操作指令;
将保存的所述当前主驾用户的驾驶行为信息和/或所述当前主驾用户对所述车载导航系统的操作指令上传到云端服务器;
确定所述当前用主驾户的驾驶行为信息与所述云端服务器中存储的习惯驾驶行为信息是否一致,和/或确定所述当前主驾用户对所述车载导航系统的操作指令与所述云端服务器中存储的操作指令是否一致;
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