[发明专利]一种路用树脂类裂缝修补材料性能的测评方法在审
| 申请号: | 201810444071.9 | 申请日: | 2018-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN108872551A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
| 发明(设计)人: | 张辉;潘友强;张志祥;陈李峰;周橙琪 | 申请(专利权)人: | 江苏中路工程技术研究院有限公司;江苏中路交通科学技术有限公司 |
| 主分类号: | G01N33/42 | 分类号: | G01N33/42 |
| 代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王倩 |
| 地址: | 210019 江苏省南京市建*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 裂缝修补材料 测评 树脂类 路用 疲劳性能 渗透性能 恢复率 预设 固化 路面裂缝修补 修复 比对结果 分类性能 质量稳定 综合评价 比对 保证 分析 | ||
本发明公开了一种路用树脂类裂缝修补材料性能的测评方法,包括如下步骤:步骤1、对裂缝修补材料的性能包括渗透性能、固化时间、强度修复率、疲劳性能恢复率的测评;步骤2、将所述步骤1测得的所述渗透性能、所述固化时间、所述强度修复率、所述疲劳性能恢复率与相应的预设值进行比对;步骤3、分析所述步骤2的比对结果,其均达到对应性能指标值的所述预设值范围时,所述裂缝修补材料性能的总体测评为合格,否则为不合格。本发明的有益效果在于给出了树脂类裂缝修补材料分类性能测评方法和综合评价方法,可操作性强,使路用树脂类裂缝修补材料质量得到很好的控制,从而保证路面裂缝修补质量稳定可靠。
技术领域
本发明涉及路面及桥面铺装材料的测评方法,尤其涉及一种路用树脂类裂缝修补材 料性能的试验测评方法。
背景技术
裂缝是路面及桥面铺装等材料的主要病害形式之一,也是最典型的原发性病害。树 脂类材料作为一种新型的裂缝修补材料,近几年在路面裂缝修补领域里得到大范围的推 广和应用,并取得了很好的效果。
国内道路结构包含基层和面层,总厚度较厚,据研究及工程调研显示,面层与基层往往同时开裂,故要求裂缝修补材料可以很好地从路表面通过面层裂缝渗透至基层的裂缝,与路面原有的材料很好地粘结,并具有一定的拉伸强度和较好的抗疲劳性能,从而 达到完整地修复路面裂缝的效果。
由此裂缝修补材料所具备的相关性能对开裂路面的修复性能显得十分重要,较好性 能的裂缝修补材料会使开裂路面修复如初,并保持较持久的良好路面性能,否则将影响路面的正常使用或降低路面使用寿命,所以对路用裂缝修补材料的性能评价就极其重 要。但是目前还未有对路用树脂类裂缝修补材料性能的试验测评方法,使得路面材料性 能良莠不齐,从而导致路面裂缝修补质量得不到保证,达不到预期的修补效果。
有鉴于上述现有的裂缝修补材料的评价存在的缺陷,本发明人基于从事此类产品设 计制造多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种路用树脂类裂缝修补材料性能的试验测评方法,使其更具有实用性。经过不断 的研究、设计,并经反复试作样品及改进后,终于创设出确具实用价值的本发明。
发明内容
本发明的主要目的在于,克服现有的裂缝修补材料的评价存在的缺陷,而提供一种 路用树脂类裂缝修补材料性能的试验测评方法,从而更加适于实用,且具有产业上的利用价值。
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。
一种路用树脂类裂缝修补材料性能的测评方法,包括如下步骤:
步骤1、对裂缝修补材料的性能包括渗透性能、固化时间、强度修复率、疲劳性能恢复率的测评;
步骤2、将所述步骤1测得的所述渗透性能、所述固化时间、所述强度修复率、所 述疲劳性能恢复率与相应的预设值进行比对;
步骤3、分析所述步骤2的比对结果,所述渗透性能、所述固化时间、所述强度修 复率和所述疲劳性能恢复率分别均达到对应性能指标值的所述预设值范围时,所述裂缝 修补材料性能的总体测评为合格,否则为不合格。
作为一种优选的技术方案,所述渗透性能的测评步骤为:称取粒径为0.3~0.6mm干净砂子,将所述砂子装入截面积为Scm2的容器内,装入的砂样高度为h cm,使其堆 积密度达到ρk/cm3,在距离所述砂样上表面L cm高度处,缓缓倒入W kg所述裂缝修补 材料,待所述裂缝修补材料固化至不再向所述砂样渗透时,从容器中取出砂样,收集所 有未凝结的砂子,并称量未凝结砂子质量M,所述裂缝修补材料的渗透性能的表达为渗 透深度比H:
且所述步骤3中所述渗透性能的预设值范围为:100%≥H≥20%。
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