[发明专利]汽油发动机轮毂全自动加工装置及工艺方法有效
申请号: | 201810442779.0 | 申请日: | 2018-05-10 |
公开(公告)号: | CN108788630B | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 王震 | 申请(专利权)人: | 苏州勤美达精密机械有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B23P23/04;F02B77/00 |
代理公司: | 南京新慧恒诚知识产权代理有限公司 32424 | 代理人: | 房鑫磊 |
地址: | 215011 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽油 发动机 轮毂 全自动 加工 装置 工艺 方法 | ||
本发明公开了一种汽油发动机轮毂全自动加工装置,包括两排对称设置的偶数个CNC车床,两排CNC车床包括第一工序CNC车床和第二工序CNC车床,在第一工序CNC车床一侧设置有第一桁架,在第一桁架上设置有第一机械手,在第二工序CNC车床一侧设置有第二桁架,在第二桁架上设置有第二机械手,且第二机械手在第二工序CNC车床的加工区上方沿第二桁架往复移动,在第一工序CNC车床和第二工序CNC车床中相对的一组CNC车床之间设置有中转滑台,本发明同时公开了一种采用上述装置的工艺方法,具有全自动化高效的加工工艺特点,用于数控车床加工提供可行性自动化解决方案,适用于多种产品、大批量生产的柔性作业,有效提高汽车零部件轮毂的加工效率。
技术领域
本发明涉及一种轮毂加工装置和方法,尤其涉及一种汽油发动机轮毂全自动加工装置及工艺方法,属于轮毂加工制造技术领域。
背景技术
随着汽车行业快速发展,人们对汽车产品的品质要求越来越高,汽车产品的品质决定今后占领市场的关键,目前人工工作稳定性差,人工成本高,现有的轮毂加工工艺过程多为人工作业,不仅效率低,而且轮毂产品的质量一致性差,大批量生产能源消耗大,导致企业生产成本一直居高不下,生产过程中也会造成诸多不便。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明目的在于提供一种解决目前生产效率低,制造成本高,生产人员不足等问题的加工装置和工艺方法,本发明提供一种汽油发动机轮毂全自动加工装置,同时公开采用该装置的工艺方法,具有全自动化高效的加工工艺特点,用于数控车床加工提供可行性自动化解决方案,具有高速度、高精度、运行可靠等特点,适用于多种产品、大批量生产的柔性作业,有效提高汽车零部件轮毂的加工效率。
本发明所采用的技术方案为:
汽油发动机轮毂全自动加工装置,包括两排对称设置的偶数个CNC车床,所述两排CNC车床的加工区相对设置,所述两排CNC车床包括第一工序CNC车床和第二工序CNC车床,在第一工序CNC车床一侧设置有第一桁架,在第一桁架上设置有第一机械手,且第一机械手在第一工序CNC车床的加工区上方沿第一桁架往复移动,在第二工序CNC车床一侧设置有第二桁架,在第二桁架上设置有第二机械手,且第二机械手在第二工序CNC车床的加工区上方沿第二桁架往复移动,在第一工序CNC车床和第二工序CNC车床中相对的一组CNC车床之间设置有中转滑台,所述中转滑台的两端分别与第一桁架和第二桁架固定连接,在第一桁架的其中一端设置有毛坯料仓,在第一工序CNC车床和第二工序CNC车床之间设置有下料输送带,且下料输送带位于第二工序CNC车床的加工区前方,在第二工序CNC车床中每个CNC车床的侧壁上设置有下料滑道,所述下料滑道倾斜设置,下料滑道的底端位于下料输送带上方;在下料输送带的终止端设置有下线输送带。
作为本发明装置的进一步优选,所述的下料输送带与下线输送带的输送方向相互垂直,下料输送带的终止端与下线输送带的启始端相邻。
作为本发明装置的进一步优选,在下料输送带的终止端与下线输送带的启始端之间设置有检测台。
作为本发明装置的进一步优选,所述的第一工序CNC车床和第二工序CNC车床分别设置有三台。
汽油发动机轮毂全自动工艺方法,包括以下步骤:
(1)采用铸造方法依据轮毂形状和尺寸浇注制成轮毂毛坯件,对轮毂毛坯件研磨毛边后垂直摆放在毛坯料仓中备用;
(2)启动第一机械手,利用第一机械手的双工位同步爪抓取毛坯料仓中的轮毂毛坯件,第一机械手抓取轮毂毛坯件后上升并在第一桁架上移动,利用M代码指令呼叫第一机械手,使第一机械手将轮毂毛坯件移动到第一工序CNC车床中的某一个CNC车床的加工区;
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