[发明专利]一种便携式举升机

说明书

本发明公开了一种便携式举升机，涉及举升设备技术领域。本发明包括举升机构；举升机构包括固定座；固定座上表面通过第一T形槽和第二T形槽滑动配合有主动滑块和从动滑动；固定座侧面通过导柱连接有第一箱体和第二箱体。本发明通过利用电机带动主动滑块和从动滑块，通过支撑杆抬起举升板，解决了现有车配的手动举升装置操作不便的问题；通过导柱将固定座和第一箱体和第二箱体连接，使固定座得到支撑，解决了现有举升装置不易保持平衡，路况较差时举升过程不稳定易倾斜存在一定的安全隐患的问题；不使用时通过第一箱体和第二箱体与固定座相配合收纳，减小举升机的体积，解决了现有的自动举升机重量和体积较大，不便携带的问题。

技术领域

本发明属于举升设备技术领域，特别是涉及一种便携式举升机。

背景技术

举升机主要用于将重物托起，主要应用于汽车行业，目前汽车上都会配备一个简易的举升装置，便于在户外车辆更换轮胎，但现有的车配举升装置需要人工旋动螺杆来提升设备；对于女性司机来说非常不便，且现有装置不易保持平衡，在路况较差时难以使用，举升过程不稳定易倾斜存在一定的安全隐患；而现有的自动举升机重量和体积较大，不便于车辆配备携带。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便携式举升机，通过利用电机带动主动滑块和从动滑块，通过支撑杆抬起举升板，解决了现有车配的手动举升装置操作不便的问题；通过导柱将固定座和第一箱体和第二箱体连接，使固定座得到支撑，解决了现有装置不易保持平衡，在路况较差时难以使用，举升过程不稳定易倾斜存在一定的安全隐患的问题；不使用时通过第一箱体和第二箱体连接与固定座相配合收纳，减小举升机的体积，解决了现有的自动举升机重量和体积较大，不便于车辆配备携带的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种便携式举升机，包括举升机构；所述举升机构包括固定座；所述固定座上表面并列开有第一T形槽；所述固定座上表面并排开有第二T形槽；所述固定座上表面相对两第二T形槽位置分别开有槽口；所述固定座一相对侧面分别并排开有盲孔；

所述第一T形槽内表面通过T形块滑动连接有从动滑块；所述从动滑块上表面固定连接有第一铰座；所述从动滑块下表面与固定座上表面滑动配合；

所述第二T形槽内表面通过T形块滑动连接有主动滑块；所述主动滑块下表面与固定座上表面滑动配合；所述主动滑块一侧面固定连接有齿条；

所述从动滑块一侧面与主动滑块一侧面滑动配合；

所述齿条啮合有齿轮；所述齿轮通过连接轴与电机连接；所述电机与槽口内表面固定连接；

所述从动滑块通过支撑杆连接有举升板；

所述支撑座固定座通过导柱活动连接有第一箱体和第二箱体；

所述导柱与盲孔内侧面滑动配合；所述导柱一端面与第一箱体内侧面固定连接；

所述第一箱体内侧面与固定座侧面相匹配；所述第一箱体和第二箱体相配合组成与举升机构相配合的空腔。

进一步地，所述第一T形槽与固定座长度方向平行。

进一步地，所述第二T形槽相对第一T形槽倾斜设置；所述第二T形槽与第一T形槽夹角为30-90度。

进一步地，所述从动滑块为楔形结构；所述主动滑块为楔形结构。

进一步地，所述举升板下表面固定连接有若干缓冲垫块；所述举升板下表面并列固定连接有第二铰座。

进一步地，所述第一箱体一相对侧面固定连接有箱扣机构；所述第一箱

体另一侧面设置有把手；所述第一箱体与第二箱体结构相同。