[发明专利]电池模块壳体、用于制造这样的电池模块壳体的方法和电池模块在审
| 申请号: | 201810438896.X | 申请日: | 2018-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN108878691A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
| 发明(设计)人: | M.罗德鲁斯;S.拜尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 方莉;汲长志 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池模块壳体 第二壳体 第一壳体 中间壁 基板 容纳室 单池 电池 容纳 金属材料 电池模块 聚合材料 槽形 盆形 分隔 封闭 制造 | ||
本发明涉及一种电池模块壳体,其包括第一壳体元件(2)和第二壳体元件(3),其中,第一壳体元件(2)由金属材料构成,并且具有基板(4)以及还具有多个与基板(4)连接的中间壁(5),这些中间壁构造成多个构造用于容纳电池单池的容纳室(6),其中,中间壁(5)构造用于机械分隔两个能容纳在电池模块壳体中的电池单池,并且其中,第二壳体元件(3)由聚合材料构成,其中,第二壳体元件(3)特别是构造为槽形或者盆形,其中,第一壳体元件(2)的基板(4)和第二壳体元件(3)共同相对于环境(12)封闭多个容纳室(6)。
技术领域
本发明基于一种按照独立权利要求的类型的电池模块壳体。此外,本发明也涉及一种用于制造这样的电池模块壳体的方法。本发明的主题也是一种具有这样的电池模块壳体的电池模块。
背景技术
由现有技术已知,电池模块壳体由铝或者钢构成。
在此,钢具有高的强度但是也具有高的密度,由此,减少电池模块的重量的(gravimetrisch)能量密度。
与之相比,铝具有较低的密度并且也呈现良好的导热性。
不过,在所有金属的电池模块壳体中,产生电接触相对于电池模块壳体的绝缘的问题。
此外,由现有技术也已知的是,使用由塑料构成的电池模块壳体,不过这种电池模块壳体部分具有不充分的机械强度并且在其导热性方面也有所限制。
文献DE 10 2015 111 326 A1公开了一种用于动力电池(Traktionsbatterie)的电池模块壳体部件。
文献DE 10 2015 206 182 A1公开了一种包括具有电绝缘装置的电池模块壳体的单池模块。
文献DE 10 2013 112 413 A1公开了一种用于动力电池的电池壳体部件。
此外,文献DE 10 2015 010 925 A1公开了一种具有温度单池的电池模块。
发明内容
具有独立权利要求的特征的电池模块壳体具有如下优点,即,电池模块壳体可以构造有相对低的重量,该电池模块壳体同时可以可靠地将由容纳在电池模块壳体中的电池单池所产生的热导出。
按照本发明,为此提供一种电池模块壳体,该电池模块壳体包括第一壳体元件和第二壳体元件。在此,第一壳体元件由金属材料构成。
此外,第一壳体元件具有基板以及多个中间壁,这些中间壁与基板连接。
所述多个中间壁构造成多个构造用于容纳电池单池的容纳室。
在此,中间壁构造用于机械分隔两个能容纳在电池模块壳体中的电池单池。
在此,所述第二壳体元件由聚合材料构成。
特别是,所述第二壳体元件构造为槽形或者盆形。
在此,第一壳体元件的基板和第二壳体元件共同相对于环境封闭多个容纳室。
通过从属权利要求中列举的措施可以有利地改进和改善在独立权利要求中给出的装置。
就此而言,通过第一壳体元件的基板和第二壳体元件共同封闭多个容纳室应理解为:特别是仅第一壳体元件的基板和第二壳体元件能从电池模块壳体的环境中接触到。
换言之,这意味着,仅第一壳体元件的基板和第二壳体元件构造电池模块壳体的外部的边界。
第一壳体元件的中间壁构造成构造用于容纳电池单池的容纳室,这特别是应理解为:中间壁直接接触地或者直接邻接于电池单池来布置。
由此,例如能在中间壁和电池单池之间构造可靠的热传递。
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