[发明专利]一种汽车保险杠用雷达探头传感器

说明书

本发明公开了一种汽车保险杠用雷达探头传感器，包括保险杠本体，所述保险杠本体的前端两侧夹层内对称嵌设有外框架，且外框架的内侧通过弹簧固定有内框架，所述限位骨架两侧位于内框架的内部等距焊接有多个定位条，所述保险杠本体的前端夹层内填充有减震棉，保险杠本体的背部中心处焊接有安装板，且安装板的中间竖条上等距开设有定位孔。本发明中，在保险杠本体的前端两侧分别设置的雷达探头传感器是嵌设在内框架内部的，而内框架又是通过弹簧固定在外框架的内部的，可保证雷达探头传感器在使用过程中，能够趋于稳定状态，而不会出现晃动的情况，能够使得其感应效果更佳。

技术领域

本发明涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种汽车保险杠用雷达探头传感器。

背景技术

汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。汽车雷达探头传感器是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。

然而现有的汽车保险杠上的雷达探头传感器，几乎都只是通过固定螺丝将其固定在保险杠上的，以致于汽车在行驶过程中，雷达探头传感器得不到有效保护，而且也易发生晃动，从而使得雷达探头传感器的使用效果不佳，使用寿命不长。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车保险杠用雷达探头传感器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车保险杠用雷达探头传感器，包括保险杠本体，所述保险杠本体的前端两侧夹层内对称嵌设有外框架，且外框架的内侧通过弹簧固定有内框架，所述内框架的内部通过限位骨架卡设有雷达探头传感器，所述限位骨架两侧位于内框架的内部等距焊接有多个定位条，所述保险杠本体的前端夹层内填充有减震棉，保险杠本体的背部中心处焊接有安装板，且安装板的中间竖条上等距开设有定位孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述保险杠本体的顶部等距焊接有三个卡扣。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内框架共设置有两个，且两个内框架关于保险杠本体的竖直中线对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述雷达探头传感器共设置有两个，且两个雷达探头传感器呈圆球状，其球面五分之一处裸露在保险杠本体的外侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述保险杠本体的顶部和底部轮廓均呈弧形。

本发明中，在保险杠本体的前端两侧分别设置的雷达探头传感器是嵌设在内框架内部的，而内框架又是通过弹簧固定在外框架的内部的，一方面，可保证雷达探头传感器在使用过程中，能够趋于稳定状态，而不会出现晃动的情况，能够使得其感应效果更佳，另一方面，可在汽车发生碰撞的过程中，能够起到很好的防护作用，可减小雷达探头传感器的损伤程度，以使得雷达探头传感器的使用寿命更加长久。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车保险杠用雷达探头传感器的整体结构正视图；

图2为本发明的雷达探头传感器固定机构的结构示意图；

图3为本发明的保险杠本体的背部结构示意图。

图例说明：

1-卡扣、2-外框架、3-弹簧、4-内框架、5-保险杠本体、6-减震棉、7-限位骨架、8-雷达探头传感器、9-定位条、10-安装板、11-定位孔。

具体实施方式