[发明专利]一种用于含排水舱的双舱综合管廊交叉节点

说明书

本发明公开了一种用于含排水舱的双舱综合管廊交叉节点，第一综合管廊包括第一综合管廊排水舱和第一综合管廊综合舱，第二综合管廊包括第二综合管廊排水舱和第二综合管廊综合舱，其特征在于接近两个综合管廊交叉点处，第二综合管廊排水舱与第二综合管廊综合舱偏移，形成两个单舱管廊，第二综合管廊排水舱通过排水舱连接段与第一综合管廊排水舱连接，第一综合管廊综合舱设置下穿段避让排水舱连接段；在两个综合管廊交叉点处，第二综合管廊综合舱设置下穿段避让第一综合管廊综合舱，从而形成双交叉双层综合管廊的交叉结点形式。本发明可避免三层管廊交叉节点形式，从而减少基坑深度，从而降低施工风险和建设费用。

技术领域

本发明涉及综合管廊交叉节点的技术领域,具体的说是一种用于含排水舱的双舱综合管廊交叉节点。

背景技术

对于含排水舱的双舱综合管廊，其交叉节点工艺形式非常复杂。排水舱一般为重力流形式，为保证综合管廊交叉点处排水舱底标高不变，排水舱要求舱底平接，其他舱室避让排水管廊。此种情况下，在交叉节点处会形成三层管廊形式，导致基坑深度增加，进而提升施工风险、提高建设费用。

发明内容

本发明目的是提供一种用于含排水舱的双舱综合管廊交叉节点，可避免三层管廊交叉节点形式，从而减少基坑深度，降低施工风险和建设费用。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种用于含排水舱的双舱综合管廊交叉节点，包括第一综合管廊和第二综合管廊，其中第一综合管廊包括第一综合管廊排水舱和第一综合管廊综合舱，第二综合管廊包括第二综合管廊排水舱和第二综合管廊综合舱，其特征在于接近两个综合管廊交叉点处，第二综合管廊排水舱与第二综合管廊综合舱偏移，形成两个单舱管廊，第二综合管廊排水舱通过排水舱连接段与第一综合管廊排水舱连接，第一综合管廊综合舱设置下穿段避让排水舱连接段；在两个综合管廊交叉点处，第二综合管廊综合舱设置下穿段避让第一综合管廊综合舱，从而形成双交叉双层综合管廊的交叉结点形式。

进一步地，第一综合管廊综合舱通过向下坡度为10%~12%的斜坡连接第一综合管廊综合舱下穿段，第二综合管廊综合舱通过向下坡度为10%~12%的斜坡连接第二综合管廊综合舱下穿段。

本发明通过排水舱互通位置的调整，利用两个综合舱分别进行下穿段避让，形成双交叉双层综合管廊的交叉结点形式，可避免三层管廊交叉节点形式，从而减少基坑深度，降低施工风险和建设费用。

附图说明

图1为综合管廊交叉平面示意图。

图2为第一综合管廊断面。

图3为第二综合管廊断面。

图4为图1中的A-A剖面图。

图5为图1中的B-B剖面图。

图6为图1中的C-C剖面图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。

图中包括：第一综合管廊综合舱 1、第一综合管廊排水舱 2、第一综合管廊综合舱下穿段 3、第二综合管廊综合舱 4、第二综合管廊排水舱 5、第二综合管廊综合舱下穿段6、第一排水舱连接段7、第二排水舱连接段8。

本发明为一种用于含排水舱的双舱综合管廊交叉节点，如图所示，该综合管廊交叉节点主要由第一综合管廊综合舱 1、第一综合管廊排水舱 2、第一综合管廊综合舱下穿段 3、第二综合管廊综合舱 4、第二综合管廊排水舱 5、第二综合管廊综合舱下穿段 6组成。