[发明专利]燃油系统积碳清净剂、生产工艺及应用

说明书

本发明公开了一种燃油系统积碳清净剂、生产工艺及应用，由下述重量份的原料制备而成：动力剂原液40‑50份、减摩剂13‑17份、分散剂13‑17份、破乳剂8‑12份、防锈剂8‑12份、清净剂8‑12份、异辛醇5‑10份、稀释剂25‑30份。本发明的有益效果是，采用聚醚胺技术，配方独特，能高效地清除喷油嘴、火花塞、进排气阀及燃烧室等发动机燃油系统中阻碍动力传导的有害积碳；并在金属表面形成长效保护层防止部件发生氧化生锈的现象；节省油耗，增加动力性能，使发动机噪音明显降低，减少燃油系统部件损耗，延长发动机寿命，达到了节能、环保、提升发动机动力、改善润滑性能、清除积碳及保护发动机的多重目的。

技术领域

本发明涉及发动机清洗保养技术领域，具体的说，涉及一种燃油系统积碳清净剂、生产工艺及应用。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括：内燃机、外燃机、电动机等；发动机最早诞生在英国，所以发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。发动机就是车辆的心脏，也是车辆价值最高的部分。

发动机包括进气系统、燃油系统、排气系统、润滑系统、冷却系统五大系统。发动机进气系统主要由：空气滤清器、节气门、进气歧管等组成。发动机燃油系统主要由：油箱、油泵、滤清器、喷油嘴、油管等组成。发动机排气系统主要由：排气歧管、三元催化、消音器、尾管等组成。发动机润滑系统主要由：油底壳、集滤器、油泵、滤清器、油路等组成。

燃油系统常见问题包括燃油氧化形成胶质，导致滤清器、管路堵塞、进入发动机内部不可完全燃烧导致喷油嘴堵塞、积碳，雾化不良；油箱、油路内含水，导致油泵、喷油嘴过快磨损、锈蚀，缩减机件使用寿命。目前汽车发动机47％以上的故障均与燃油系统故障有关。

中国专利文献CN101565659A公开了一种汽车发动机燃油系统清洗剂，该清洗剂配合免拆清洗专用设备使用，其组分及质量百分比为：3-叔丁基-对羟基茴香醚和/或叔丁基邻苯二酚2-10％、双葵二酸酯和/或2,6-二叔丁基对甲酚2-10％、馏程范围为230-295℃的煤油5-15％、聚环氧烷-环氧丙烷单丁醚50-90％、季鏻盐1-10％。

发动机内的油泥就像车的“积垢”，油路中的胶质和积碳，就像“血栓”堵塞车的血管。日积月累，汽车将提前“衰老”。目前燃油系统积碳清净剂对燃油供给系统的积碳清除力不强。

发明内容

本发明目的在于提供一种燃油系统积碳清净剂、生产工艺及应用，能够有效清除积碳。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种燃油系统积碳清净剂，由下述重量份的原料制备而成：动力剂原液40-50份、减摩剂13-17份、分散剂13-17份、破乳剂8-12份、防锈剂8-12份、清净剂8-12份、异辛醇5-10份、稀释剂25-30份。

所述稀释剂为溶剂油或白油。所述溶剂油可以为D70溶剂油。

所述清净剂为磺酸钙清净剂或水杨酸钙清净剂。

所述分散剂为聚异丁烯基丁二酰亚胺或硼化聚异丁烯丁二酰亚胺。

所述防锈剂为油酸三乙醇胺酯和/或甘油二肉豆蔻酸酯。在本发明一个实施方案中，所述防锈剂由70-80wt％油酸三乙醇胺酯和20-30wt％甘油二肉豆蔻酸酯组成。

所述的破乳剂为二甲基硅油或聚醚类破乳剂。

随着纳米技术的不断发展，研究表明纳米粒子具有很好的摩擦学特性，随之而来的是一门新型的学科纳米摩擦学。纳米摩擦学与传统的摩擦学不同的是研究微观粒子的摩擦和润滑机理，纳米摩擦学的研究表明，纳米粒子的确具有提高极压性能和减小摩擦磨损的性能。

所述的减摩剂为纳米硼酸钙。

作为一种改进的技术方案，所述的减摩剂为改性纳米硼酸钙。