[发明专利]一种航空机载冷藏系统在审

专利信息
申请号: 201810430404.2 申请日: 2018-05-08
公开(公告)号: CN108679899A 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 邢立华;郭磊;袁倩;高利鑫 申请(专利权)人: 北京航天控制仪器研究所
主分类号: F25D11/00 分类号: F25D11/00;F25D23/12;B64D47/00
代理公司: 中国航天科技专利中心 11009 代理人: 任林冲
地址: 100854 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 主框架 冷藏箱 隔振器 托盘 冷藏系统 电源连接器 航空机载 搭接座 缓冲座 蒙皮 飞机 沿宽度方向 架式结构 冷冻功能 优化设计 振动冲击 支架连接 高宽比 支架 机舱 冷藏 航向
【说明书】:

发明公开了一种航空机载冷藏系统,包括冷藏箱、蒙皮、主框架、冷藏箱托盘、电源连接器、隔振器、缓冲座、隔振器支架和电搭接座,主框架为上下架式结构,主框架的长度方向沿着飞机航向置于机舱内,隔振器通过隔振器支架连接在主框架上,在隔振器上连接冷藏箱托盘,冷藏箱置于冷藏箱托盘上,主框架的高宽比大于2.5:1,在主框架沿长度方向两侧安装蒙皮,缓冲座安装在沿宽度方向的主框架一侧,电源连接器连接在冷藏箱托盘上,电搭接座安装在主框架底部。本发明对飞机上的冷藏系统各个结构进行优化设计,实现了在飞机上冷藏、冷冻功能,在发生振动冲击时为冷藏箱起到有效保护。

技术领域

本发明涉及一种航空机载冷藏系统,属于冷藏系统领域。

背景技术

航空用冷藏箱是一种在飞机中用于物品冷藏、冷冻和保温的常用设备。在民用航空飞机中,航空冷藏箱的产品种类少,其适航性只针对某几种喷气式飞机型号,无法广泛适用。但是在某些特殊使用环境,特别是螺旋桨飞机,飞行环境恶劣,现有冷藏箱产品易发生损坏,例如冷却液泄露,压缩机损坏等问题,无法满足飞机的振动冲击环境要求,一旦发生损坏维护成本很高。

因此,如何提供一种成本低、适用性良好的航空冷藏系统,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明解决的技术问题是:为克服现有技术不足,提供一种航空机载冷藏系统,以满足飞机的振动冲击环境要求。

本发明的技术解决方案是:

一种航空机载冷藏系统,包括冷藏箱、蒙皮、主框架、冷藏箱托盘、电源连接器、隔振器、缓冲座、隔振器支架和电搭接座,

主框架为上下架式结构,主框架的长度方向沿着飞机航向置于机舱内,隔振器通过隔振器支架连接在主框架上,在隔振器上连接冷藏箱托盘,冷藏箱置于冷藏箱托盘上,主框架的高宽比大于2.5:1,在主框架沿长度方向两侧安装蒙皮,缓冲座安装在沿宽度方向的主框架一侧,电源连接器连接在冷藏箱托盘上,电搭接座安装在主框架底部。

根据各个方向极限载荷,对主框架型材位置进行布置,使整体强度沿航向不低于9.0g加速度,沿宽度方向不低于3.0g加速度,沿高度向下方向不低于6.5g加速度。

隔振器对称设置在冷藏箱托盘底部,为装配式橡胶隔振器,各个轴向减振效率不低于70%。

冷藏箱托盘根据力学分析,对固定冷藏箱的连接孔处进行加厚处理,使其能满足航空极限载荷要求。

本发明与现有技术相比的有益效果是:

(1)本发明对飞机上的冷藏系统各个结构进行优化设计,实现了在飞机上冷藏、冷冻功能,在发生振动冲击时为冷藏箱起到有效保护;

(2)本发明所提供的主框架起到了支撑作用,其结构形式属于立式布局,冷藏箱上下布置,节约了机上空间;通过电搭接线将飞机机体与主框架进行连接,实现电搭接导通;

(3)本发明可以将整个系统可靠固定于飞机平台上,维修维护冷藏箱时,只需拆下冷藏箱托盘连接件即可取出冷藏箱,无需将整个冷藏系统拆下,便于维护保养。

附图说明

图1为本发明实施例所提供的机上冷藏系统的爆炸图;

图2为本发明实施例所提供的机上冷藏系统的三视图;

图3为本发明图2的I处局部放大图;

图4为本发明实施例所提供的机上冷藏系统的冷藏箱托盘示意图;

图5为本发明实施例所提供的机上冷藏系统的电源连接座示意图;

图6为本发明实施例所提供的机上冷藏系统的电搭接座示意图。

具体实施方式

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