[发明专利]一种高铁可升降钢轨切割装置

说明书

本发明涉及一种高铁可升降钢轨切割装置，包括滚轮、支撑机构、限位杆、固定杆、活动杆、握杆、防滑垫、连接机构、电机、转轴、切割机构、按钮和联动机构，所述电机通过转轴与切割机构相连接，所述按钮设置于固定杆的外侧，所述联动机构的一端连接有连接机构，且联动机构的另一端连接有切割机构。该高铁可升降钢轨切割装置设置有第二锯齿盖，第二锯齿盖的外形尺寸与第一锯齿盖的外形尺寸相同，这种设置第一锯齿盖凹的部分与第二锯齿盖凸的部分相吻合，通过转动转动盖，可以将转动盖拆卸从套杆上拆卸下来，转动盖内侧安装有转轴，然后将第二锯齿盖拆卸下来，可以清理第一锯齿盖内侧的切屑碎屑，方便清理。

技术领域

本发明涉及智能机械领域，尤其涉及一种高铁可升降钢轨切割装置。

背景技术

随着科技的进步，社会的发展，人们生活水平的提高，交通水平的提高，有原来的铁路、公交，增加的高铁、地铁等交通方式，相对于铁路来说高铁不仅乘坐舒适，而且速度比铁路还快，高速铁路非常平顺，现在的人们出行旅游，出差，优选会乘坐高铁，由此也使高铁的发展速度变快，推进的高铁发展的进程，在建造高铁的过程中，我们经常使用多块钢轨的拼接构件，但是在钢铁构件过程中，我们需要将钢轨切割到合适的长度，方便拼接，在此过程中钢轨切割装置占据重要的位置，钢轨切割装置使用时不能上下升降，需要多次移动，浪费大量的人力，物力，会增加工程建造的工款，减少工程的效益。

为使节省工程使用的工款，增加建造高铁的效益，通常会使用钢轨切割机，钢轨切割机是利用锯齿对钢轨进行切割，通过锯齿对钢轨进行成段切割，但是市场上大多数的钢轨切割装置没有方便升降的设置，在切割的时候不能调节升降，对锯齿内部碎屑清理也不方便，所以我们提出了一种高铁可升降钢轨切割装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高铁可升降钢轨切割装置，以解决上述背景技术中提出的在切割的时候不能调节升降，对锯齿内部碎屑清理也不方便的问题。

为了实现以上目的，本发明采用的技术方案为：一种高铁可升降钢轨切割装置，包括滚轮（1）、支撑机构（2）、限位杆（3）、固定杆（4）、活动杆（5）、握杆（6）、防滑垫（7）、连接机构（8）、电机（9）、转轴（10）、切割机构（11）、按钮（12）和联动机构（13），所述滚轮（1）设置于支撑机构（2）的下方，且支撑机构（2）的外侧连接有限位杆（3），所述限位杆（3）的外侧安装有固定杆（4），且固定杆（4）的上方设置有活动杆（5），所述活动杆（5）的上方固定有握杆（6），且握杆（6）的外侧安装有防滑垫（7），所述连接机构（8）设置于支撑机构（2）的上方，且支撑机构（2）的内侧设置有电机（9），所述电机（9）通过转轴（10）与切割机构（11）相连接，所述按钮（12）设置于固定杆（4）的外侧，所述联动机构（13）的一端连接有连接机构（8），且联动机构（13）的另一端连接有切割机构（11）。

进一步的，支撑机构（2）包括底座（21）、箱门（22）、锁扣（23）、开关（24）、容纳箱（25）、放置板（26）、放置固定钩（27）、钢轨夹具（28）、支撑脚（29）、液压固定杆（210）、摇动手柄（211）、液压伸缩杆（212）和支撑板（213），所述底座（21）的外侧安装有箱门（22），且箱门（22）的外侧安装有锁扣（23），所述锁扣（23）的内侧设置有开关（24），所述底座（21）的内侧设置有容纳箱（25），且容纳箱（25）的内侧设置有放置板（26），所述放置板（26）的外侧固定有放置固定钩（27），所述底座（21）的上方固定有钢轨夹具（28），所述底座（21）的下方设置有支撑脚（29），所述底座（21）的下方固定有液压固定杆（210），且液压固定杆（210）的外侧设置有摇动手柄（211），所述液压固定杆（210）通过液压伸缩杆（212）与支撑板（213）相连接，所述液压固定杆（210）、摇动手柄（211）和液压伸缩杆（212）构成伸缩结构，且伸缩结构的最大伸长量大于支撑脚（29）的高度，并且液压伸缩杆（212）的中轴线与支撑板（213）的中轴线重合，支撑板（213）的半径大于液压伸缩杆（212）的半径。