[发明专利]一种高铁可升降钢轨切割装置

权利要求书

1.一种高铁可升降钢轨切割装置，包括滚轮（1）、支撑机构（2）、限位杆（3）、固定杆（4）、活动杆（5）、握杆（6）、防滑垫（7）、连接机构（8）、电机（9）、转轴（10）、切割机构（11）、按钮（12）和联动机构（13），其特征在于：所述滚轮（1）设置于支撑机构（2）的下方，且支撑机构（2）的外侧连接有限位杆（3），所述限位杆（3）的外侧安装有固定杆（4），且固定杆（4）的上方设置有活动杆（5），所述活动杆（5）的上方固定有握杆（6），且握杆（6）的外侧安装有防滑垫（7），所述连接机构（8）设置于支撑机构（2）的上方，且支撑机构（2）的内侧设置有电机（9），所述电机（9）通过转轴（10）与切割机构（11）相连接，所述按钮（12）设置于固定杆（4）的外侧，所述联动机构（13）的一端连接有连接机构（8），且联动机构（13）的另一端连接有切割机构（11）。

2.根据权利要求1所述的一种高铁可升降钢轨切割装置，其特征在于：支撑机构（2）包括底座（21）、箱门（22）、锁扣（23）、开关（24）、容纳箱（25）、放置板（26）、放置固定钩（27）、钢轨夹具（28）、支撑脚（29）、液压固定杆（210）、摇动手柄（211）、液压伸缩杆（212）和支撑板（213），所述底座（21）的外侧安装有箱门（22），且箱门（22）的外侧安装有锁扣（23），所述锁扣（23）的内侧设置有开关（24），所述底座（21）的内侧设置有容纳箱（25），且容纳箱（25）的内侧设置有放置板（26），所述放置板（26）的外侧固定有放置固定钩（27），所述底座（21）的上方固定有钢轨夹具（28），所述底座（21）的下方设置有支撑脚（29），所述底座（21）的下方固定有液压固定杆（210），且液压固定杆（210）的外侧设置有摇动手柄（211），所述液压固定杆（210）通过液压伸缩杆（212）与支撑板（213）相连接，所述液压固定杆（210）、摇动手柄（211）和液压伸缩杆（212）构成伸缩结构，且伸缩结构的最大伸长量大于支撑脚（29）的高度，并且液压伸缩杆（212）的中轴线与支撑板（213）的中轴线重合，支撑板（213）的半径大于液压伸缩杆（212）的半径。

3.根据权利要求1所述的一种高铁可升降钢轨切割装置，其特征在于：连接机构（8）包括箱体（81）、电机底座（82）、扇门（83）、把手（84）、控制箱（85）、控制按钮（86）和紧急按钮（87），所述箱体（81）的内侧设置有电机底座（82），且电机底座（82）的上方设置有电机（9），所述箱体（81）的外侧设置有扇门（83），且扇门（83）的外侧设置有把手（84），所述箱体（81）的外侧固定有控制箱（85），且控制箱（85）的外侧设置有控制按钮（86），所述箱体（81）的外侧设置有紧急按钮（87）。

4.根据权利要求1所述的一种高铁可升降钢轨切割装置，其特征在于：切割机构（11）包括锯齿（111）、第一锯齿盖（112）、第二锯齿盖（113）、限位轮（114）和转动盖（115），所述锯齿（111）的外侧设置有第一锯齿盖（112），且第一锯齿盖（112）的外侧连接有第二锯齿盖（113），所述锯齿（111）的两侧安装有限位轮（114），所述第二锯齿盖（113）的外侧安装有限位轮（114）。

5.根据权利要求1所述的一种高铁可升降钢轨切割装置：联动机构（13）包括皮带盖（131）、固定盖（132）、转动轮（133）和转动带（134），所述皮带盖（131）设置于转动带（134）的上方，且转动带（134）的下方连接有转动轮（133），所述固定盖（132）设置于转动轮（133）的外侧。

6.根据权利要求2所述的一种高铁可升降钢轨切割装置，其特征在于：所述钢轨夹具（28）固定于底座（21）的上方，所述钢轨夹具（28）包括固定臂（281）、第一转动杆（282）、活动臂（283）、第二转动杆（284）、咬合架（285）和转动螺丝（286），固定臂（281）通过第一转动杆（282）与活动臂（283）相连接，且活动臂（283）通过第二转动杆（284）与咬合架（285）相连接，并且咬合架（285）的内侧安装有转动螺丝（286）。