[发明专利]一种耐候性高金属军车用摩擦片及其制备方法

说明书

本发明属于车用摩擦片技术领域，具体涉及一种耐候性高金属军车用摩擦片及其制备方法，所述耐候性高金属军车用摩擦片其原料包括按重量百分比计算的如下组分：铁铬铝纤维10～40％，金属纤维7～30％，非金属纤维7～21％，人造石墨5～15％，树脂5～8％，橡胶2～5％，碳酸钙余量。按设计的各组分配比称量及混合，经过热压成型，固化处理，机加工，得到耐候性高金属摩擦片。本发明适用于各种恶劣气候及环境，耐高低温，耐腐蚀性好，具有摩擦系数高而稳定、紧急制动迅速安全的特点，是一种专用于军车的高性能特种刹车片。

技术领域

本发明属于车用摩擦片技术领域，具体涉及一种耐候性高金属军车用摩擦片及其制备方法。

背景技术

军车具有车身自重大，载重大，使用于严寒酷暑各种气候条件，使用于沙地、沼泽、雨林等各种恶劣自然环境下，其对制动材料的要求远远高于普通车辆。要求用于制动的摩擦材料具有高的摩擦系数，从而在恶劣环境下快速高效刹车。以目前的摩擦片研发及制备技术，要获得高而稳定的摩擦系数，需要采用高强度的金属成分，如钢或铜的纤维和粉末，在保证结构强度和增摩效果的同时，也保证了材料在动能转化为热能的高温耗散过程中的热传导性。而金属含量过高的摩擦片具有很多缺点，如在潮湿环境里锈蚀，导致制动器抱死，不能正常工作；在盐碱性环境里锈蚀严重，不能使用；摩擦片过于致密，密度过大，容易在低温环境下产生制动啸叫，影响军用车辆使用安全性。

现有技术中，虽然已有的方法中有用石灰或锌粉防锈，但是其只对城市路况使用的家庭轿车刹车片有防锈改善效果，对于常处于野外作业或特殊工况的军用车辆作用微弱，且耐候性差。

综上所述，亟需提供一种具有优异的耐候性和耐腐蚀性，高而稳定的摩擦系数的摩擦片及其制备方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有优异的耐候性和耐腐蚀性，高而稳定的摩擦系数的摩擦片及其制备方法。

上述目的是通过如下技术方案实现：一种耐候性高金属军车用摩擦片，其原料包括按重量百分比计算的如下组分：铁铬铝纤维10～40％，金属纤维7～30％，非金属纤维7～21％，人造石墨5～15％，树脂5～8％，橡胶2～5％，碳酸钙余量。

本发明制备的刹车材料是一种树脂基复合材料，酚醛树脂为连续相，金属纤维包括铁铬铝纤维、钢纤维和铜纤维，都是主要增强相，其中钢纤维和铜纤维在潮湿环境和酸碱环境等特殊气候及地理条件下均会生锈腐蚀，严重的情况会发生制动失效。铁铬铝纤维其成分中的铬具有防锈作用，铝不生锈，因此这种纤维是不生锈的金属纤维。在高金属配方中，由于铁铬铝纤维比例较多，对少量的钢纤维和铜纤维也起到了防锈保护作用，使得本发明的刹车片材料具有优异的耐盐雾腐蚀性能。作为金属纤维，钢纤维和铁铬铝纤维都具有很好的增加摩擦系数的效果，而少量的铜纤维可以稳定摩擦系数。同时，在使用的高温过程中，铁铬铝纤维中的铬会发生氧化，三氧化二铬具有增加摩擦系数的作用，和金属纤维的协同作用保证了刹车片具有高而稳定的摩擦系数。更进一步的，铁铬铝纤维的材料振实密度约为1g/cm³,远低于普通钢纤维铜纤维的4.3g/cm³的振实密度，也低于海绵铁粉的2.4g/cm³的振实密度。而其纤维长径比是普通钢纤维的十倍，成型的高金属刹车片密度从大于3的高密度降低到和普通的低金属刹车片相当的数值，因此本发明的刹车片也具有良好的噪音性能。

本发明适用于各种恶劣气候及环境，耐高低温，耐腐蚀性好，具有摩擦系数高而稳定、紧急制动迅速安全的特点，是一种专用于军车的高性能特种刹车片。

作为优选，进一步的技术方案是：所述金属纤维包括钢纤维和铜纤维，所述高金属汽车摩擦片的原料中钢纤维和铜纤维的质量百分含量分别为5～20％和2～10％。

作为优选，进一步的技术方案是：所述非金属纤维包括矿物纤维和纤维素纤维，所述高金属汽车摩擦片的原料中矿物纤维和纤维素纤维的质量百分含量分别为5～15％和2～6％。