[发明专利]一种机场除雾系统及除雾方法

说明书

一种本发明提供的机场除雾系统及除雾方法。系统包括多片室外除雾电加热毯本体、钢钎、捆扎带以及加热电源系统；本发明的优点：能够在雾气条件下，改善室外大面积地形附近局部的能见度，在繁忙或大型机场应用时益处更大。使用中只需要运输装卸，方便拆装，可存储多次使用，不需要特殊的维护，操作简便。功率可调，通过改变低空局部的空气温度条件而除雾，进而提高低空局部区域的能见度。对环境没有污染，可根据雾气情况和需要短期使用。可通过提高能见度保障安全飞行，来提高社会效益与经济效益，以及技术与管理水平，提高服务质量，改善综合交通秩序和民航的社会声誉。进而也提高了机场、跑道、飞机的小时利用率，起到增收节支的效果，能够减少由于雾气引起的航班延误率，大幅度提高全年的航班正常率统计水平。

技术领域

本发明属于机场辅助设备及方法技术领域，特别是涉及一种机场除雾系统及除雾方法。

背景技术

当前有关除雾的装置已有多项专利和产品，但大部分是用于环境保护以及室内除雾的目的，它们各自具有所设计的功能，但是几乎没有用于室外大面积空间除雾的装置。虽然有一项发明专利公开的内容涉及到吹风机除雾，但由于室外雾气是大空间弥散型的，吹风机的作用与效果受到了限制。另外，虽然起雾的天气是可以预报的，但是不能清除雾气，因为没有条件与措施。目前在广场一类的室外空间，包括机场，如果室外起雾将会影响正常工作，也会影响机场的安全运行，一般的影响是减少、甚至取消航班，减少收益，严重的情况甚至会产生事故，从而造成生命与财产损失。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种机场除雾系统及除雾方法。

为了达到上述目的，本发明提供的机场电热除雾系统包括多片室外除雾电加热毯本体、钢钎或捆扎带以及加热系统；其中多片室外除雾电加热毯本体铺设在机场跑道、滑行道或联络道两端外的端部区域和两侧外的侧部区域内的地面上，室外除雾电加热毯本体为长方形结构，边缘部位形成有多个连接孔；端部区域为长方形，长度方向与机场跑道、滑行道或联络道的长度方向相平行；侧部区域为长条状，其长度大于、等于或小于机场跑道、滑行道或联络道的长度；相邻室外除雾电加热毯本体之间利用边缘搭接或对接的方式连接，搭接时利用钢钎穿过搭接处连接孔且插入地基土中的方式；对接时利用捆扎带穿过相邻处连接孔捆扎的方式；加热系统包括电源S、功率选择开关K和第一档至第三档电热丝R1、R2、R3；其中功率选择开关K为四选一开关，包括一个滑动输入端和四个选择输出端；四个选择输出端分别为OFF端、1200瓦端、800瓦端和400瓦端，滑动输入端与电源S的一端相连；OFF端悬空，1200瓦端、800瓦端和400瓦端分别通过第一档至第三档电热丝R1、R2、R3与电源S的另一端相接；并且第一档至第三档电热丝R1、R2、R3设置在室外除雾电加热毯本体的内部。

所述的室外除雾电加热毯本体由从上至下叠置在一起的传热层、电热层和软质绝热层构成；其中传热层采用传热软橡胶材料制成，厚度为2mm；电热层的厚度为3mm，内部设置第一至第三电热丝R1、R2、R3；软质绝热层的厚度为3mm。

所述的端部区域的宽度为3倍的机场跑道、滑行道或联络道的宽度，端部区域的长度设置为500—1000米。

所述的侧部区域的宽度等于1—4米，薄雾时取1—2米，浓雾时取3—4米。

本发明提供的机场除雾系统的除雾方法包括按顺序进行的下列步骤：

1)根据天气预报，在所需要提供的能见度时刻之前30—120分钟，由机场工作人员进行本机场除雾系统的安装，首先在机场跑道、滑行道或联络道两端外的端部区域和两侧外的侧部区域内的地面上铺设多片室外除雾电加热毯本体，相邻室外除雾电加热毯本体之间利用边缘搭接或对接的方式连接，搭接时利用钢钎穿过搭接处连接孔，且插入地基土中的方式；在硬质地面不利于插地是则利用捆扎带穿过相邻处连接孔捆扎的方式，再绑扎在附近插入土基中的钢钎上；

2)根据雾气的程度，将功率选择开关K置于1200瓦端、800瓦端和400瓦中的某一所需要的位置；